每日一車：B級車的旗艦邁騰

一汽大眾，作為中國與四大汽車廠商之一大眾合資的汽車企業，在中國汽車行業內的占比是非常巨大的，同時其影響力也是中國汽車行業最強勁的幾個企業之一。

一汽大眾不僅只是生產德國大眾旗下的汽車，更是根據德國大眾的汽車而更進一步的研發更加適合中國人的汽車，邁騰正是一汽大眾的產物。

邁騰作為一款一汽大眾的產物，誕生時自然也就自帶著大眾的家族臉，這也是大眾在早期時候被人們吐槽的一個設計，不論大眾何種款式的轎車，在不仔細觀察的情況下，對於許多人而已就是“一張臉”。

邁騰就是如此，老款的邁騰和帕薩特前後分別從對面駛過，許多人在沒有看到後標的情況下根本分不清誰是誰，也因此邁騰也被許多人認為就是中國的帕薩特。不過這也是即時，邁騰的確就是國產的帕薩特，只是邁騰的腳步越來越快，也許有一天將替代真正的帕薩特。

新邁騰採用了新平臺MQB/B平臺開發，因此相比上一代的車型在軸距上有所增加。而且在新工藝的製作下，汽車在重量方面也得到了減輕。

在外觀方面，新款比起老款好像沒有太大的改變，但是比起老款感覺上更加的竟敢，有動感，那是因為汽車的寬度增加了，讓汽車的視覺中心更低，而且車尾箱巧妙的小鴨嘴設計，讓汽車顯得不像老款那麼沉悶。

車內飾的工藝設計依然保持著大眾高水準的風格，雖然沒有改變的設計感覺上比較單調，但是大眾的工藝絕對是保持在汽車行業的領先水準的，因此也沒有讓人能調毛病的地方。

三輻式的多功能方向盤依舊舒適方便使用，再配上12.3英寸的全液晶儀錶盤，讓駕駛的感覺更加的新進科技化，而且駕駛員可以自由的調節顯示的內容，甚至縮小兩側的儀錶盤，增添了許多的駕駛樂趣。

在動力方面，新邁騰提供了1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，其中380TSI車型搭載的2.0T發動機為待三代EA888系列，配合7速濕式雙離合變速箱最大功率可以達到162kW（220Ps）/4500-6200rpm，而且在駕駛過程中換擋的迅速與平順也是讓人們無法挑出任何的毛病。

在空間方面，加長軸距後的邁騰比起老款邁騰自然要更加的舒適，而且後備箱533L的容量也足夠家庭出現的使用了。

在配置方面全新的邁騰也是下了大功夫，全系配備的洗頭有胎壓監測系統、車身穩定系統、空氣淨化系統、全LED尾燈、外後視鏡加熱、後排出風口、碰撞預警系統、8探頭泊車雷達、無鑰匙啟動等。

而且 包括12.3英寸數位化液晶儀錶盤全LED前大燈、HUD抬頭顯示系統、AFS彎道輔助照明系統、第三代PLA泊車輔助系統、360度全景式攝像頭、第三代ACC自我調整巡航系統、第二代DCC動態底盤控制系統、電動後備廂蓋以及12揚聲器的丹拿音響均裝配在其頂配車型上。

在安全性方面，邁騰自然也是沒讓車迷們失望，全系都是標配6個氣囊，而豪華版更是具備了8個氣囊，畢竟豪華版，比起一般的配置自然要更好。

邁騰作為一汽大眾旗下中型車的旗艦，各大廠商都會推出新款汽車與其相比，或許在一些方面會超越邁騰，但在綜合實力方面，想要超過邁騰還需要進一步的發展。