-20度你扛得住麼？試駕騰勢400

導語:“哎，姥姥我又要出差去東北都快到俄羅斯了，平均氣溫-20°C下雪還大風，關鍵我試駕的是純電動車。”“那你肯定是得罪領導了，那多穿點萬一沒電了別凍著，那車扛得住麼？”對，我的疑問也是一樣，騰勢400你哪來的自信？真的抗的嚴寒麼？安全性怎麼樣？續航表現又會如何？

DENZA騰勢作為國內少有正向研發的純電動車型，因其出色的設計理念、續航表現、戴姆斯所提供的安全性以及豪華車背景，承擔了很大一部分抗擊進口豪華純電動車型重任。早在純電動進軍私人領域前期，300km續航能力+品質確實打動了不少消費者。最為最新的升級版DENZA騰勢400最明顯的改變就在於續航能力的增加，以及舒適、高科技性配置的升級。

DENZA騰勢400升級後，將原有的兩款車型增加至三款。分別為時尚版、尊貴版以及榮耀版，其中時尚版與尊貴版與老款車型動力系統參數相同，而榮耀版車型作為旗艦車型不僅配置更高動力性能也更加出眾。

DENZA騰勢榮耀版車型增加了全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環境氛圍照明系統、後備廂感應開啟、座椅記憶、外後視鏡記憶、Easy Access主駕位元自動調節等配置。

DENZA騰勢最明顯的核心競爭力就在於續航與品質，400車型推出的意義便在於拉開與競爭對手的續航優勢。DENZA騰勢在保持原有動力電池體積，續航能力的增加就在電池能量密度比的提升。全系車型電池由47.5kWh升級至62kWh，主要改變的就是電池正負極塗層材質升級，以及BUS控制系統更加出色的電池控制方案。另外，新車全系升級了整車低壓智慧系統，可以保證低壓電池電量不足時，高壓電池自動補充，避免出現因低壓蓄電池電量耗盡而導致的車輛無法啟動。

除了車身自身的穩定系統之外，DENZA騰勢對於動力電池的安全性也是十分苛刻。DENZA騰勢鋰電池組由堅固的鋁結構框架保護，並安裝整個車體中最為安全的部位，平穩整潔的底盤設計也可以提升車輛動態穩定性。在發生碰撞時動力電池，BMS控制系統檢測到電池壓力超過定量時候，便會單獨釋放壓力。相比整體式泄壓方式，單體泄壓就如果逐級爆破一般，減少對車內乘客的危險。此外騰勢的智慧電流管理系統持續監測鋰電池與動力系統之間的能量流，確保在發生事故鋰電池將自動斷開 ，並在臨界狀態下快速放電至安全電壓。

DENZA騰勢在提升續航能力方面，除了電池能量密度比的提升，也針對電池控制策略進行了調整。新車全系升級了整車低壓智慧系統，當單一電池釋放電能過量時，高壓電池自動補充，避免木桶效應發生。除此之外，DENZA騰勢在電動系統方面採用高壓線速，高電壓在電能傳輸損耗方面更小，在電能傳輸效率提高的同時還能把線束做的更細，對於整車佈局於輕量化有著很明顯的幫助。