阿裡領投瑞士AR汽車導航公司WayRay，將與上汽合作

雷鋒網消息：據外媒報導，瑞士AR汽車導航公司Waymo於昨日（3月14日）宣佈獲得1800萬美元的B輪融資。領投方為阿裡巴巴，其他投資者包括紅杉資本、500 Startups、英特爾資本、Accel Partners、New Enterprise Associates、以及Y Combinator。目前，WayRay累計融資已達3000萬美元。

阿裡巴巴的這一投資是其在AR領域的最新動作。雷鋒網查詢公開資料獲悉，2006年2月，阿裡巴巴領投了Magic Leap 7.94億美元的C輪融資。另外，去年11月，阿裡巴巴向以色列的AR公司Infinity AR投資1500萬美元，阿裡巴巴也因此成為了該公司最大的股東，持股比例超過22%。

根據官網介紹，WayRay于2102年成立，總部位於瑞士，研發中心位於俄羅斯，並在美國設有銷售和市場部門，未來將會在上海開設辦事處。目前，WayRay官網上列出的主要有全息AR汽車導航儀Navion和行車習慣記錄儀Element兩款產品。

全息AR導航儀Navion

Navion其實是一款HUD（抬頭顯示器），可以將導航資訊、行駛速度、安全提示等以全息影像的形式投射在擋風玻璃上，且無需任何額外眼鏡或頭套等設備。

此外，WayRay還表示，在未來升級版的Navion中還可以查看郵件和資訊，但是為了不讓司機分心，該功能僅可以在等紅燈、路邊停靠等車輛處於停止的狀態下啟動。據悉，未來Navion甚至還能以“HERE城市萬花筒”的形式在圖像中展示街邊的商鋪資訊，但是這個功能對網路的要求太高，預計短時間內不太可能實現。

由於導航箭頭看上去是投射在道路上的，而且速度、燃油等資訊也是直接投影在擋風玻璃上，司機在駕駛時不再需要時不時的低頭或者轉頭來查看各種資訊，因而可降低駕駛中的安全風險。為了進一步提高駕駛的安全性，WayRay還為Navion增加了語音控制和手勢控制，不過官網並沒有對該功能做詳細介紹。

行車習慣記錄儀Element

Element的定位是行車助手，內置陀螺儀和加速感測器，支援GPS和GLONASS兩種導航系統，可以通過OBD-II介面與汽車相連，並配合專用App使用。

Element的主要功能是記錄汽車行駛過程中各種資料，並通過對收集的資訊進行分析，為司機提供駕駛建議。根據官網介紹，Element不僅能延長汽車輪胎的使用壽命，提高駕駛的安全性，還能節省燃油。

不過，Element目前尚處於概念階段，介紹頁面只寫著“COMING SOON”，並未給出具體的時間表。

WayRay的優勢與野心

4年來，WayRay一直在研發全息顯示技術。此前，WayRay曾與三星合作，在今年1月的CES上展示了它的系統。WayRay宣稱，自家公司的技術可以汽車的擋風玻璃上實現全彩色的投影，並能夠為司機提供更廣的視角，此外，其硬體和控制系統需要的空間也更小。

公司創始人兼CEO Vitaly Ponomarev在一份聲明中表示，“目前，WayRay是世界上唯一一家將AR系統整合到汽車中的開發商。相對傳統的HUD（抬頭顯示器），我們更有優勢，而這也為我們提供了與全球最大汽車廠商合作的機會。”

除了融資事宜，WayRay還宣佈與斑馬公司（阿裡與上汽共同投資的初創公司）達成合作，共同開發全新的汽車導航和資訊娛樂系統。該公司表示，WayRay的AR抬頭顯示器Navion將整合到上汽2018年的一款車型中去。根據該公司的說法，該車型將成為世界上首款搭載全息AR抬頭顯示器的量產汽車。

不過，WayRay的野心不只是中國市場。Ponomarev表示，“2017年，我們將推出消費者版本的Navion，並將與全球主要的汽車廠商簽訂合同，內置我們開發的具有突破性的資訊娛樂系統。”根據此前的報導，消費者版Navion的售價預計在300~500美元之間。

當然，目前所有的HUD產品都面臨被淘汰的風險，因為當汽車實現全自動駕駛時，汽車將不再需要司機，而HUD也就再無用武之地。不過WayRay似乎很樂觀，他們認為，當全自動駕駛汽車普及之後，汽車廠商則可以利用WayRay的這一系統作為提供娛樂服務的基礎。

via.

VentureBeat

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WayRay

，雷鋒網整合編譯

*圖片來自WayRay官網