川藏自駕第四天，途徑“天路72拐”

江淮瑞風S5騷氣合影▲

今天是川藏線自駕行程的第四天，晨起巴塘出發跨過金沙江，觀山高穀深、激流洶湧的金沙江峽谷自然風光，過橋後便正式進入了進入西藏地域，車開始在三江流域穿行，進入川藏公路較為艱險的旅途，在滇藏與川藏公路的交匯處，進入西藏後的第一個縣城—芒康縣城用午餐。跨過瀾滄江之後翻覺巴山，拉烏山和海拔近6000米的東達山，到達左貢，經邦達草原，海拔4400米，是川藏北線和川藏南線匯合處。

放牧的女人▲

告別邦達草原，翻業拉山（海拔4839M），車在公路上以'之'字形盤旋曲折前進 ，進入川藏公路拐彎最多的路段（99道彎），翻越橫斷山脈最大的天險――怒山，下行到怒江邊，同時可欣賞風化岩石山景，過朵拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林與田園風光交相輝映，景色宜人。沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。

車隊路過"天路72拐"，道路艱險，整個車隊基本處於失聯狀態，偶爾跳出2G信號就非常開心了。

天路72拐▲

一路碎石▲

左側陡壁▲

其中有段路1小時行駛20公里，六十多處塌方，道路狹窄，左陡壁巨石，右激流深淵，一路的破損路面和碎石，318國道最為危險的路段，技術不過硬真的不敢走哇。

路面塌陷▲

儘管如此，龍蟠“攀越天路”車隊還是成功翻越了1座5000米以上（東達山）和4座4000米以上的高山，途徑芒康縣、左貢縣、邦達鎮、最後到達八宿，一天行駛了460公里，路途顛簸感覺身上的每塊肉都在跳迪斯叩。

隊員合影▲

龍蟠“攀越天路”全體隊員經過左貢縣榮許兵站，看望並慰問駐紮在這裡的部隊官兵們，感謝他們日夜辛勞，為大家搶修一處處驚險的塌方道路。

看望部隊官兵▲

本次龍蟠科技攜手江淮汽車舉辦的“攀越天路”川藏自駕遊，旨在檢驗龍蟠機油品質，龍蟠至尊和SONIC9000分別是龍蟠科技線上和線下產品的明星產品，一路披荊斬棘，在潤滑油行業為國產潤滑油闖出一片新天地，他們也跟隨車隊參與了本次“攀越天路”。

龍蟠SONIC9000 SN 5W-40天貓定制款全合成機油，採用四類及四類以上基礎油，國際知名公司添加劑。具有良好的清淨分散性，可以有效的清除積碳和抑制油泥再生，給發動機充足的動力保證。而良好的抗氧化性和抗剪切性則保障機油的使用壽命，推薦更換里程為9000KM—12000KM。

不同的發動機匹配不同粘度等級的機油，這是一款龍蟠SONIC9000 SN 5W-30的全合成機油，與SONIC9000 SN 5W-40屬同一品質等級

。5W-30粘度微低，更適合日韓系的汽車，根據自己的車用手冊選擇更合適的粘度。

除了一路有SONIC保駕護航之外，還有固特異胎壓監測系統時刻提醒隊員車輛胎壓情況，保證車隊的安全。

固特異安程系列胎壓監測系統，太陽能無線自動充電，無需接線，同時，感測器的感應靈敏度出色，可以即時監測胎壓情況，避免道路艱險給車胎帶來的損傷從而導致危險駕駛。

盯盯拍mini2，圖元1440P，可以用來抓拍路上的風景。鏡頭270°旋轉，轉過來可拍攝車內的畫面，可以把拍下來的照片和視頻分享到APP，或者一鍵分享到朋友圈，分享給朋友和家人。

總結：“攀越天路”的第四天，道路艱險，隊員疲憊，風景壯麗，一路向前，自駕川藏線無論對人，對車都是一個不小的挑戰，但憑藉隊員的堅強意志和龍蟠有力的保障，我們共同期待後面的故事。

互動：美麗的風景在路上，那個誰說過，身體和心靈總有一個在路上，你有多久沒在路上了呢？