上海永達重慶跑馬圈地，要當車市“接盤俠”？

又一條大鱷潛入重慶——由永達南方投資的重慶合忻汽車華晨中華4s店日前開門迎客，其背後金主正是中國汽車經銷商集團十強之一的上海永達。

據圈圈君打探，位於南岸區輔仁路的這家新店，只是永達佈局重慶市場的首枚棋子。

接下來，還有路虎捷豹、保時捷等多家4s店將陸續開張。一旦在重慶站穩腳跟，它還將在西部其它城市跑馬圈地，以實現其雄心勃勃的西進戰略。

在最新公佈的全國車商集團排名榜上，永達緊追廣匯、龐大、國機、中升和利星行，綜合實力位列第六。不過，區別於其它集團，永達此前一直紮根上海，專注于經營華東市場。

近年來，不滿足於只當區域龍頭的永達，開始將勢力範圍擴大到山西、海南及華南市場，而以成、渝為代表的西部車市，則是它的下一個主攻方向。

“永達奉行輕資產運作的策略。”

作為出資方——永達南方的代表，重慶合忻汽車總經理黎曉光告訴圈圈君，雖然華晨中華是一家新建店，但永達更熱衷於通過收購重組來實現擴張。

此前，這一策略已在華南市場取得成功，現在該模式正在重慶市場被複製。據他透露，經營狀況欠佳的路虎捷豹重慶路豹4s店，就在其首批收購名單中。

“這雖然不失為一條捷徑，但也潛藏著一定風險。”

據重慶市汽車商業協會秘書長左雯雯分析：目前國內一、二線城市的經銷商數量趨於飽和，部分盈利艱難的經銷商被迫易主或關門大吉，對於想做大規模又不差錢的大車商集團來說，這正是他們抄底的好機會。

從成本核算，收購現成4s店肯定比新建更划算，因為不管是基於何種原因轉手，其成交價都會低於市場實際估值。

另一方面，收購還節約了時間成本，讓新東家不必再從頭去申請品牌、征地、建設、搭建團隊和積累基盤用戶，而是直接上手經營，使投資能儘快見效。

但她同時指出，當下車市的大環境並不理想，經銷商的盈利狀況普遍不樂觀，在多數車商都收縮戰線的背景下逆勢擴張，不得不考慮其中的風險，“畢竟急著出手的4s店，絕大多數都是不賺錢的。”

“我們不當接盤俠。”

面對外界質疑黎曉光表示，對收購物件永達都要做全面的評估，只有那些確系資金鏈斷裂或管理不到位，仍有市場潛力可挖的“潛力股”，才有可能接到他們拋出的繡球。

除此之外，集團雄厚的資金、豐富的品牌資源以及強大的體系支撐能力，能為新接手的店輸血並造血，最大程度上避免收購行為成為燙手的山芋。