這款現代“阿斯頓馬丁”，27萬即可擁有

提及車型外觀的“借鑒”，相信不少愛車的朋友都是如數家珍，讓豪車變得“親民”的眾泰、陸風一直是車友調侃的對象，其實，“借鑒”也並非國產品牌的專利，合資品牌也有涉及，比如今天要給大家講的這款車：現代版“阿斯頓馬丁”——捷恩斯

捷恩斯是現代旗下的高端車型，於2008年推出第一款車型。現代汽車借Genesis打造高檔車型的計畫一經推出後，便如泥牛入海，似乎沒引起太多反響。

而在2016年紐約車展中，現代推出了捷恩斯2016款New York Concept概念車。不管是前臉還是車身比例，都像極了阿斯頓馬丁，而且據可靠消息，這款車將會在2018年上市銷售。

現代的設計師試圖以“騎士精神”和“尊重奢侈品”的概念融入其中，兼具了G90和Vision G概念車的設計神韻，風格典雅且頗具科幻色彩。

“馬丁臉”造型的精髓在這款車型上若隱若現，六邊形前進氣格柵，採用鍍鉻網狀設計，全LED大燈十分扁平，顯得整車十分低矮，十足的轎跑架勢，

從側面看，這款“現代版馬丁”的車身線條過渡平順但又不失肌肉感，側進氣口是亮點，

由車頭延伸，向後高聳的腰線，給人一種極具張力的感官體驗，也有一種蓄勢待發的俯衝趨勢， 腰線線性前低後高，營造出一種十分有衝擊力的視覺感受。

尾部造型十分飽滿，與前大燈一樣，尾燈造型也十分扁平，富於科技感與未來感，

作為一款概念車，內飾造型也遠遠不是常規的中高端車型的內飾設計和佈局了， 除了略顯密集恐懼的空調出風口，多邊形非閉合式方向盤設計還是十分動感的，內飾色彩搭配也十分明亮，

而駕駛艙看起來很有科技感，採用2+2座椅佈局設計，整車內飾氛圍偏豪華，雙獨立後排座椅也有向S級邁巴赫靠攏的意思，

後排也有2個座椅，受限於低矮下切的C柱，後排空間看起來不算是太大。

動力方面，捷恩斯New York Concept採用2.0L GDI直噴發動機+電機組成的混動系統，綜合最大輸出達183kW，

而且據國外媒體爆料，該車的售價可能27萬起，相對於這麼一款有裡有面、有型有款的優質高端車型，這個定價如果坐實的話，還是相當良心的。

試問：如果把車標拿掉，你還能看得出來這是一款現代的車型嗎？怎麼樣？你心動了沒？小編已經開始攢錢了，估計再做個幾十年應該就能買得起了。