輪胎漏氣？這幾種方法能應付自如

開車用車，輪胎損傷是常有的事，像土豪那般分分鐘換新胎可不是咱普羅大眾能承受得起的。

對於絕大部分車主來說，輪胎漏氣後，選擇哪種補胎方式才是需要認真考慮的實際問題，今天就跟大家聊聊，生活中常見的各種補胎方法：

傳統穿膠條方法

這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿膠水的“橡膠條”填充進被紮穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在於破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。

早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，並且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現彈出的情況。並且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現漏氣現象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條品質也千差萬別，因此不推薦使用。

貼片內補

這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被紮穿之後，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然後吸塵，將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區間（各地消費存在差異，貼片品質也大有不同，價格僅從參考，如果過於太便宜建議謹慎選擇）。並且效果不錯，安全係數也很高。弊端在於需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，並且補胎完成後需要進行動平衡。同時完成胎內修補後，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。

蘑菇丁補胎

目前來說，採用“蘑菇丁”補胎是最先進的一種技術補胎方法。之前的準備工作和貼片內補是完全一樣的，同樣需要分離輪胎輪轂，打磨吸塵塗膠等一些列工序，只是貼補環節由貼面內補換成了一個類似於蘑菇形狀的橡膠釘，橡膠釘從內測沿破損處穿出輪胎，不僅內部進行了貼補，橡膠釘也可以完全填補受損的部位，對於受損胎面中的鋼絲層，簾布層和胎面腐蝕有很好的保護。

由於蘑菇釘補胎的價位較高，市場價在150元上下，出於養護成本的原因，中高檔車型更適合使用這種方法，相對安全並且修補徹底。弊端在於價格高，並且對於傷口有一定的要求，畢竟蘑菇丁的直徑是有限的，一些不規則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補了。

火補

火補也稱為熱補，這種方法在卡車等大型車輛的補胎中經常運用，簡單的講原理就將破損處及其周邊輪胎橡膠熱熔使其熔化，將漏洞熔化癒合，對於大車輪胎來說這種方法效果好，並且節省成本。小車由於胎壁很薄，技術要求極高，所以不適合用這種方法。

補胎液

補胎液產品目前推廣的並不普遍，更多的廠家只是用其代替備胎，節省空間。但是補胎液的價格較高，效果和傳統的補胎相比還是有所差距，操作並不簡單，僅僅是一種應急的辦法，還不能作為普及推廣。

以上這些補胎方法供大家參考，各位可以結合自身實際情況選擇合理的方式對破損輪胎進行修復，以讓它能繼續為你帶來舒適的駕乘體驗。當然，如果輪胎損傷較為嚴重，出於安全考慮，還是建議更換全新的同尺寸輪胎。