2017汽車產業政策新動態

對於有車一族以及即將買車的朋友來說，國家的宏觀政策將極大的影響他們的消費行為，

而2017的大幕已經開啟，今年將有哪些方面的政策變更會影響到我們的用車生活呢？一起來看看吧：

購置稅

《關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》終於揭開其神秘面紗，不過其中“自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅”的規定卻出乎一些人的意料。簡單來說，如果一位消費者在2017年購買一輛1.6升及以下排量車輛，其需繳納的購置稅將高於2016年時的繳納水準。以購買一輛十萬元左右的車為例，僅購置稅一項消費者就需多繳納2000餘元，這必然會對不少消費者的購車計畫帶來影響。

召回

據統計，2016年國家質檢局共發佈汽車召回公告達169個，涉及45個品牌的近200款車型，召回總量達11794850台。相較於2015年召回汽車，召回次數同期增長112.6%，召回總量多出493.772萬輛激增89%，幾乎把2015年的資料翻了一倍。如此頻繁的召回批次及召回數量，一方面顯示了各車企對消費者的重視以及對自身產品缺陷不回避的態度，另一方面也說明褪去被妖魔化的色彩後，汽車召回已經與我們的車生活緊密相關，車子有問題了就返廠進行修理，把安全隱患消滅在萌芽階段，這也是提升咱用車安全係數的不錯方式。

汽油標號

根據國家發展改革委等多部委意見，2017年1月1日起，我國將全面供應符合國V標準的車用汽油、車用柴油，原90、93、97號汽油也將全部被置換為89、92、95號汽油。12月26日，國家發改委等8部委再次發文，2017年全國全面供應國Ⅴ標準車用汽油、柴油，同時停止國內銷售低於國Ⅴ標準車用汽、柴油。

國六排放標準

12月23日，環保部、國家質檢總局近日聯合發佈《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，公佈了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。國六標準限值相比國五加嚴了40%-50%左右，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值。同時，標準增加了排放質保期的要求，即要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，切實保障了車主的權益。

網約車新規

今年10月1日，修訂的《計程車駕駛員從業資格管理規定》正式發佈，“網約車”駕駛員被納入計程車駕駛員範疇管理，從業資格從此有了統一規範;11月7日，交通運輸部公佈了《計程車駕駛員從業資格全國公共科目考試大綱》和《關於明確網路預約計程車服務許可證件式樣的通知》，明確了網約車駕駛員考試的具體內容、方式以及“三證”的證件式樣，網約車呈逐步規範化趨勢。

車內空氣品質強制達標

2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足車內空氣品質達標要求；此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。這算是環保部對環境污染不斷加劇所做出的舉措，主要針對新車。也就是說，新車必須經過環保一致性檢測合格後方能與咱們見面。如果檢測發現8項指標中任何一種污染物超標，都將判定為不合格。

新能源補貼新政將出爐

此前，中國汽車工業協會發佈消息稱新能源車補政策已由四部委簽定完畢。據瞭解，新的國補政策或將比此前的版本出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。關於新能源車補退坡其實是可以預見的，確實之前被騙補時間傷透了心。這政策主要是提高新能源車的門檻，真真正正地發展新能源車。不過，相比與新能源客車被削減補貼，新能源乘用車、燃料電池車的補貼相對穩定。

超豪華小汽車加征10%消費稅

11月30日，財政部、國家稅務總局發佈《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》(簡稱：《通知》)稱，為了引導合理消費，促進節能減排，經國務院批准，12月1日起，將對超豪華小汽車在零售環節加征消費稅，稅率為10%。《通知》表示，“小汽車”稅目下增設“超豪華小汽車”子稅目。徵收範圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產(進口)環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

總體來說，這些政策變更對於咱老百姓購車用車所造成的影響還是挺大的，也預示著汽車市場正呈現出規範化、合理化的發展趨勢，聊完這些，小編不禁感歎：又多了一個理由不買豪車了（假裝自己買得起）！