冀老實的大實話：長安CS95超出預期的3點表現

大家好我是冀老實，今天就長安CS95的這款車的動態表現給大家做一個測試後的總結，CS95看名字就知道在長安產品線中的旗艦定位了。作為2017年長安的四款重點車之一，CS95將直面我國越發火熱的自主中型7座SUV細分市場。在過去的五年裡，國人消費汽車的能力不斷升級，尺寸緊湊的SUV車型已經不能充分滿足買家的使用需求，人們想要一台尺寸更大的車，這樣無論是日常使用還是週末外出才能更加得體。長安自主品牌自成立以來，還從未推出過CS95這樣級別的SUV產品，開發它的意義也正是在於滿足買家的新需求。長安CS95面向媒體的第一次試駕活動就選在了長白山的冰雪道路，這對於車輛的穩定性是個考驗，而此次動態測試的場地除了偏向於四驅性能的戶外越野路況和專業器材外也涉及了公路和山路的試駕環節，總的來說長安CS95的動態表現超出我的預期，總結的話一共有3點。

1.適時四驅性能的強悍和實用的配置

四驅系統則是來自柏格華納，新一代的NexTrac 智慧四驅電子控制系統會在不到一秒的時間內介入，來保證車身不會隨車輪的滑動而出現擺動。同時，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，擁有2000牛頓·米的牽引性能和60%的極限爬坡+倒坡+R擋坡道起步能力。

當然，考慮到用戶使用上的自由度，工程師也提供了多種模式——2WD、AUTO、4WD LOCK，駕駛者可根據路況做選擇，所以樂趣上會有一定提升。

2.車身剛性和懸掛的支撐性

3.動力調教的水準

長安CS95採用了一台排量2.0升的直列四缸渦輪增壓直噴發動機，該機型專為CS95開發，目前還未在長安旗下其他車型上搭載。參數方面，該發動機最大233馬力（171千瓦），在1750rpm-3500rpm之間可持續輸出360牛頓·米的最大扭矩。得益于強掃氣技術和4-2-1排氣系統應用（可有效減小爆震幾率），使得在1500rpm就可爆發300牛頓·米，即最大扭矩的85%。

總結：

總體來說從7座中大型尺寸的定位來看，目前長安CS95的內在競爭力還是不錯的，大空間、高配置、四驅、動力強都將讓CS95成為注重家庭和自駕游愛好者的備選車型。相比廣汽傳祺GS8來看從硬體上是CS95更有優勢的，最終的價格還是至關重要，以長安CS95目前的表現來看基本和合資品牌的同級別對手無異甚至更好一些，在適時四驅中CS95可以說是在性能上很靠前了，這台2.0T自主研發的發動機和愛信6速變速箱的匹配也很出色，只是不知道時下年輕人會不會買它這個外觀內飾設計的賬。相比GS8的早早上市到一車難求，CS95來的稍微晚了一些，這可能多少在時局上有點吃虧，能否後來者居上要憑最終定價來判斷。