注重體驗不再按套路出牌，名爵ZS正式上市起售價7.38萬元

自從近十年前被上汽集團收購之後，MG名爵這個帶有英倫血統的汽車品牌，逐漸地被越來越多的中國消費者所熟知。而在SUV在國內越發得寵的今天，這個市場無疑成為了各大廠商的必爭之地。

3月4日上汽名爵ZS正式在南京上市了售價為7.38-11.58萬元，主打年輕市場，並推出10款車型，將有兩款發動機和三款變速箱可選。名爵ZS從前期預熱到試駕一直都是互聯網熱搜車型，之所以這麼火一個原因是非常懂互聯網的上汽已經讓名爵ZS成為了一個顏值很高的網紅，並且作為互聯網汽車名爵ZS擁有諸多科技配備。

定位於小型SUV的名爵ZS車身尺寸為：長4314mm/寬1809mm/高1652mm，軸距為2585mm，在同級中寬度和高度有一定優勢。從外觀上看，名爵ZS還是很有標識度的。全新的設計風格，採用了菱形格紋的前進氣格柵，側面主要使用較為簡單的線條，力求簡潔時尚。前車燈也比較有特色，前大燈遠近光一體的設計搭配“寶瓶口”形狀的LED日間行車燈看起來非常時尚。

而內飾也同樣力求簡潔，採用了拼色皮質座椅，8英寸的中控大屏相比起同為上汽系的榮威RX5顯得收斂了不少，車載系統的功能也比較豐富，同時配備了一鍵啟動、主駕駛位6向手動調節等功能。

動力方面，1.0T三缸發動機配合6AT變速箱，採用缸內中置燃油直噴技術，動力輸出是要超過普遍的1.6L發動機的，最大功率可達125馬力，最大扭矩170N·m，日常駕駛使用應該沒什麼問題。相比之下，1.5L四缸發動機，則有4AT變速箱和5速手動變速箱兩種可選。

名爵ZS也算是家族車型的首款互聯網SUV，雖然聽起來和榮威RX5的“首款互聯網SUV”差了點，但貴在都是“首款”，因此不出意外的，名爵ZS的外形設計也頗具“首款”該有的樣子。名爵ZS採用了全新的設計，或許也可以說是全新的家族式設計，相信後續的車型都會繼承這個設計範本。

至於新的設計範本，前面寬大的進氣格柵“星光點點”，到兩側開眼角似的頭燈，整個前臉的走線設計頗有賓士的“X型”設計的韻味，如果你把中間的“MG”標誌給擋住，你一定不知道這是一輛名爵旗下的車型。而整車採用的五輻大輪轂看起來也是氣場十足，和榮威RX5的確有幾分神似，而同樣採用紅色為主打造型。好吧，這個車和榮威RX5有太多相似的地方，尤其是我們這裡將要講到的互聯網汽車概念。

顧名思義，互聯網汽車就是帶了“互聯網”這個帽子的汽車，在這個互聯網告訴發展的時代，萬物互聯、萬物入網的理念深刻影響著我們的生活和思想，仿佛一夜之間所有的物品都被互聯網這張大網連接起來了，坐在家裡，動動手指頭就可以盡知天下事，“坐在大後方指點江山”在這個時代仿佛是可以實現了，只不過現在的江山並不需要你來指點。

不過說到互聯網顛覆我們的生活的話，汽車是唯一一個沒有受到太大影響的大宗物品，一方面是硬體技術發展還麼有達到可以把汽車也入網的高條件，畢竟汽車的主要屬性還是出行的安全，所有一切顛覆的前提就是不能違背汽車“安全出行”的根本屬性。

因此，在駕車的過程中，如果一切違背車輛安全的設備在添加的時候都會受到主機廠的限制，也正是這個原因，主機廠在車聯網方面的的步伐走得比較慢。

而上汽聯合阿裡巴巴推進的互聯網汽車是什麼概念呢？其實是車機系統採用了阿裡巴巴研發的YunOS系統，可以與手機端的APP進行相連達到更多的功能，而最關鍵的是車機系統由於採用了YunOS系統，因此可以自行與雲端進行資訊交互，這一個改變就將長久以來被隔絕在互聯網之外的汽車拉入了互聯網的世界。當然，入網比較容易，那入網後實現哪些功能呢？除了新奇好玩有哪些本質性的功能麼？

阿裡巴巴給出的解決方案是這樣，除了遠端遙控你的愛車，知道定位和一些簡單的操作以外，比較重要的一點就是阿裡生態的接入，阿裡作為中國最大的電商平臺，將其背後能夠調用的汽車生活相關的服務都接入了上汽幾款互聯網汽車中，例如汽車後市場的維修保養、汽車金融類的保險、汽車出行方面的高速公路收費，其實一切的一切還是基於汽車生活而來，而對話模式依舊是現有的車機系統和語音交互，只不過這一套系統集成度更高一些，那這些功能對你來說具有吸引力麼？我想我用手機實現好像更方便一些，這並不是否認上汽互聯網汽車的理念，主要是這些功能的實現方式依舊無法給我充分的理由扔下手機。

綜合來看，名爵ZS的頂配車型競爭力更強，搭載的SGE 16T+6AT動力系統比另外其他車型出彩不少。而在其他車型當中，1.5L自動精英版也有可能成為主銷車型。所以，就名爵ZS目前可買到的車型來說，要麼就買個“精英版”，要是不差錢，乾脆買個頂配。