合併傳言高漲 一汽東風抱團取暖

寒冬將至，唯有抱團取暖。

此情此景，形容剛簽下戰略合作協定的一汽和東風正合適，作為中國汽車行業巨頭之二，兩者的合作自然是熱門話題，古往今來，合作的形式有很多種，強強聯手，弱肉強食，一汽東風這種算是抱團取暖。

這是寫在前頭的話，短短幾十年際遇天上地下，用沒落王侯形容高開低走的一汽東風也許再合適不過了，這麼多年跌宕起伏，不知二位心聲如何？

於是，牛仔妄自猜測了以下這一幕，儘量根據真人真事編寫，若有戲劇誇張處還望海涵。

若有雷同，純屬巧合。

時間：簽約儀式當晚慶祝宴席上

情景描述：當晚月色正好，酒過三巡，眾人喝至正酣把酒言歡，觥籌交錯間“一汽”和“東風”不禁悲從中來，遂提前退場，尋一幽靜處，擺一壺酒，曾經的對手如今的天涯人，在推杯就盞間說起了往事.....

一汽作為大哥先一步舉起酒杯：“東風老鐵，來，敬我們逝去的青春，逝去的輝煌。”

“大哥，哎，情義都在酒裡頭，幹。”東風忙舉起酒杯一干為敬。

接著，一汽開始緩緩道......

想當年，我們還是天之驕子，縱橫汽車江湖，如今這些個上汽、吉利、長城還不成氣候，那是還是咱們的天下呀，誰能比得過。

當時大家稱為我“共和國長子”，這個地位有多高一目了然，這樣高的出身，我行事當然就順當了些。作為中國第一家汽車生產廠，我創造了很多中國汽車史上的第一，第一台卡車、第一台轎車、第一台越野車，紅旗牌轎車成為領導人的座駕，還曾經在天安門城樓前接受最高領導人的檢閱。

我還跟最好的外資公司大眾合作，坐擁捷達、邁騰、速騰等等，豐田也和我共結連理，卡羅拉再創輝煌，神車在手，一時間風頭無兩，羨煞旁人。

說完我，再說你東風老鐵，誰不知道你是集卡車和轎車的全能型企業，前身為毛主席的“要建設第二汽車廠”的指示下建設的“二汽”，起步於軍用車輛，曾造了越南戰爭中的“英雄車”EQ240以及EQ140、EQ153這樣的經典卡車，改名東風後，在轎車方面，與法國雪鐵龍風光簽約成立合資公司“神龍”，神龍富康稱為當時的“老三樣”之一，合資搞得風生水起，又與標緻成立東風標緻，接著成立了東風日產，騏達、軒逸、天籟常年在熱銷排行榜前列，後來又與本田成立東風本田，短短幾年先後與法國、日本三家汽車公司簽訂合資協定。

可是合資公司搞的風生水起，卻栽倒在了自主上，自主的失利想必是你我兄弟二人心中的痛。

想想當時，咱們還暗自較勁誰也不服誰，這些“後生”哪是我們的對手，誰知後來反腐風暴卻讓我們傷筋動骨，現在上市也沒了影子，“紅旗”成了行業笑話，吾妻奧迪也鬧著要“二嫁”......

你雖然日子比我好過了點，但是“神龍”這個銷量不進反退也是頭疼。

說來說去，只能說世事難測，風光、掌聲、權赫，其實想想不過是過眼雲煙，我們再不是四海八荒內那兩個最明亮的少年。

聽完“一汽”一番話，“東風”也是萬千情緒湧上心頭，久久不能平靜。

那個晚上，二人嘴裡的酒越來越苦澀，想想過去的輝煌，現實的艱難，未來的迷茫，一件件一樁樁未竟之事，在月光下坐了很久很久......