本田S2000一車難求，而你卻要移植引擎？

牛車網網友私-享-家 問：

如果有希望得到一輛本田S2K，可以移植怎麼引擎？

牛車網網友純情小火機 答：

如果你有機會得到一款經典的本田S2000（S2K），那麼你會選擇保留原汁原味的紅頭引擎，而不是移植引擎，在難求一車的國情下，你換引擎的概率是非常低的。當然，低概率不代表行不通，或許你和外國玩家一樣，都有一顆奔放的心呢？

是啊，一說到國外的改裝風潮，他們好像天生就喜歡將大排量引擎，就像我們的北方人吃飯時候沒有饅頭就會吃不飽，南方人一天沒有米飯吃就會崩潰，因此，沒有大排量，自然就要改大排量了，而那些LS系列、2JZ系列引擎從來都不會閑著。

但其實，像LS1那一類引擎並不符合國情的，除了價格貴、資源少，路況差（道路限制多）。要移植大排量引擎，本田家族一樣有適合的方案。例如：同門的SOHC J32A引擎就可以作為植入物件，J32A從第二代（1998年）到第三代（2008年）的Acura TL身上搭載使用，其實，兩代車型的前後期動力輸出都相差不多，例如，選擇第二代Type-S身上的J32A引擎，即是看中了264hp/6100rpm、32.1kgm/3500-5500rpm的底子，雖然不是特別狂暴等級的引擎，但厚實的扭力、優異的低扭才是移植的重點。

別說我隱瞞大家，有一點必須要注意，原廠的J32A引擎是採用橫置的前驅設計（看上圖就知道了），所以，你要想移植這款引擎，記得一定要縱置擺放哦。而變速箱部分，由於J32A並非直列設計，所以，需要CNC加工相關機件，才能讓原廠的AP2六速手動變速箱對應J32A引擎。

或許有人認為逼格不算高，為何不使用NSX NA1/2身上的V6引擎呢？答案同樣很簡單，因為價格昂貴、因為世界上並沒有多少C30A、C32B引擎可選擇了，不過話又說回來， C30A、C32B引擎的扭力表現並沒有J32A引擎來得更出色，與其大海撈針，不如植入J32A更實在。

不用忘記，本田K24引擎也可以植入S2000腹中，本田迷終於不覺得不倫不類了。

“LS”字型大小是通用一個系列的V8小缸體引擎家族，不要以為八缸引擎就是大傢伙，LS系列的體積小、重量輕、排量大，而且配件和技術資源在美國和澳大利亞非常豐富，國內玩家基本就不用想了。

牛魔王的心臟借來用一用也是沒問題的，雖說2JZ和F20C都是一款神機，但始終不是F20c，可能對於純S2000車迷來說，這會有一些難以接受。

你可能見過紅頭K24、蝰蛇V10等移植手法，但關於日產RB25DET和R33 Skyline五速變速箱的結合放入S2000身上，這真的不多見了吧？

點評：

首先要問一下自己：S2000在你心目中是什麼車型——是擁有高轉速NA引擎的小跑車？是擁有黃金配重的小跑車？是本田唯一的後驅車？是彎道的妖刀？你怎麼想都沒有錯，甚至可以肯定一點，這輛擁有卡丁車快感的小跑車，擁有先天優異的調校優勢，一旦擁有它，你便知道它的稀缺、它的珍貴。而移植的事情，或許要等F20C或F22C引擎壽終正寢才想去做的事情吧…