RX5之後，榮威能靠i6叫板合資麼？

牛車網網友jeffchan 問：

榮威i6怎麼樣？能成爆款嗎？

最近看網上說的挺熱鬧，不知道實際如何？這價格是要叫板合資麼？

牛車網網友goodbyeJuly 答：

自從和馬雲爸爸一起搞了個“首款量產互聯網SUV”榮威RX5，並且獲得了非常不錯的銷量之後，上汽榮威這個品牌的知名度也隨之水漲船高。俗話說做事要“趁熱打鐵”，榮威肯定希望RX5的熱度效應能夠傳給它的小弟，這個小弟就是榮威i6。

然而“打鐵還需自身硬”，剛上市不久的榮威i6，除了能蹭大哥RX5的熱度之外，還有哪些優勢可以叫板合資呢？

N人忠告：

1、 繼承了Vision-R的設計項目，榮威i6顏值確實可以；

2、智尊版和智臻版配置確實不錯，但綜合性價比最高的還是自動旗艦版；

3、 叫板合資，自主品牌一向的價格優勢還是在的。

正式上市才不到一周的時間，榮威i6還沒有被市場所驗證。但從坊間對其的討論熱度來看，愛車的人們似乎從它身上再次感受到了曾經被RX5刷屏的恐懼。但是熱度歸熱度，實力到底如何呢？小牛今天帶大家一探究竟。

榮威i6目前上市的1.5T動力版本共有6款車型，售價區間為8.98-14.38萬元。

外觀內飾：

榮威i6的外觀設計延續了2016年北京車展上展出的Vision-R概念車的設計項目和設計風格，主要採用了寬扁的風格，流暢的型面搭配鋒利的線條，追求時尚和運動的風格。

這兩年來，榮威顯然是在外觀設計上有所發力，有一種誓要改變國產車山寨別人殼子的架勢。可能是抓住了年輕消費者買車普遍“看臉”的心態，畢竟買車除了出行，還是有裝13的需求的。

而內飾方面，如果你乘坐過榮威RX5的話，就會發現榮威i6的內飾非常的似曾相識。大屏加上大面積真皮覆蓋，質感還是不錯的。

動力：

動力方面，目前上市的車型是1.5T發動機（1.0T預計3月上市），最高可達169馬力，最大扭矩250N·m，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。這個配置在日常駕駛當中完全是足夠用的，而且在同級別的車型當中也是不錯的，新思域也是提供了1.0T和1.5T兩種動力選擇，雖然馬力資料上高出一些，但價格上也高出了不少。另外，榮威i6的綜合油耗約為7.0L/百公里，屬於比較正常的區間範圍。

空間：

在空間尺寸方面，榮威i6的長寬高分別為4671/1835/1464mm，車寬和軸距比較領先，總體來說在緊湊型車當中屬於中等偏大，在這方面相比於很多同級別主流合資車型也不遜色。空間表現也比較出色，180cm左右的身高不會感到狹小，除非你的體重也達到180斤。

其他：

而在其他配置方面，作為榮威“互聯網汽車”的第二代傳人，榮威i6自然也不能少了高科技的噱頭。除了10.4寸的中控大屏之外，主/被動安全配置方面，新車將全系標配車身穩定程式和胎壓監測，而側氣囊/側氣簾則僅在部分車型上配備；頂配的智臻版車型還加上了一系列的主動安全配置，包括自我調整巡航、自動緊急刹車、自動遠近光切換、前方碰撞預警、車道偏離輔助等。

總結：

從定價當中不難看出，這款車型已經不僅僅把競爭對手局限在國產同級別車當中了，這樣的定價顯然是有叫板英朗、思域、科沃茲等主流合資車型的野心的。鑒於其不錯的產品力，挑戰合資並非沒有可能。何況，像思域等合資車型近期加價也比較嚴重，榮威i6在裝備良心配置的前提下，這個售價還是很有競爭力的。