寶駿汽車又添新成員——510，你對它的期待有多大？
牛車網網友叉健_掉哪媽頂硬上 問：
寶駿汽車又添新成員---510，作為消費者期待值有多大？
牛車網網友Y_Lee 答：
2月14日是西方的情人節，沒想到這些洋節在中國如此盛行！這不，情人節剛過兩天，我一個酒肉朋友就嚷嚷著要換車，才買兩年的轎車就要換？於是就問他換車原因，說出來差點把我樂瘋了：嫌棄情人節那天，在轎車裡“震震”空間不夠大！要換SUV。腦癱吧？交往這麼長時間沒有發現這方面（腦癱）的傾向，哈哈。我還反問一句：“你不會去開房？”結果回我一句露底的話：“以前都去開的房，這次……”說實話，比起轎車來說，SUV確實有它很多使用和應用方面的優點。所以國內汽車行業，這幾年根本不缺SUV的話題，近幾年來各大汽車商家都在這方面下功夫，特別是那些自主品牌為了生存發展或者說是想在SUV市場佔有一席之地，而出現於合資企業爭奪方寸土地到頭破血流的程度，而且這種競爭在越演越烈。
有競爭，才有發展！今天在這提一下上汽通用寶駿汽車的一款SUV，說到SUV，突然感覺臉紅紅的。哈哈，不是因為想推薦給我那朋友的（這個車的空間並不給力，你們懂得），主要是因為這車過幾天就要上市，所以在這說道說道。說起寶駿，那幾年憑藉著寶駿730和560兩款車型的熱銷，以及去年9月上市的一款小型車---寶駿310（兩個月居然收穫了近兩萬台的訂單），寶駿的每一款上市都吸引了不少業內人士的眼球，行業發展有一定的勢頭……有這樣的熱度，如果選擇等待，那絕對是傻子。因此，今年一開春寶駿就拉起二胡，準備唱戲。用一個詞來形容---趁熱打鐵，對，趁熱打出將在本月20號上市的全新小型SUV——寶駿510。
一.先聊一聊與我們錢包息息相關的問題---510的價格：
在廣州車展上亮相的小型SUV寶駿510，立馬就進入了狀態----啟動預售，（310就是，這次又來這一套）看看周圍的小型SUV都虎視眈眈的，所以廠家在價格定位上一定是費了不少的腦細胞。對，一個僅有6年的年輕品牌，走的每一步都是三思而後行的。總的來說：寶駿510的問世，可謂是信心十足的，別的不說，單單在價格上算是很有優勢可言啊（新車預售價格在5.98-7.58萬元，共有3款車型面向市場）。
為什麼說價格，用“算是”一詞呢？這個區間價格意味著什麼呢？談一下個人想法昂：
對“外”講：
A寶駿510和主流中國品牌小型SUV相比有一定的價格優勢。比如說跟東南DX3、長安CS35、江淮瑞風S3等等，它們所處的價格區間主要在7-9萬元之間，而寶駿510的預售價格要比它們低約1萬元左右。在要購買這車的這個消費群體裡，別小瞧這一萬元啊！畢竟大部分工薪階層都是在用血汗錢上路的。再說了，新車上市後真正的售價格還有下降的空間，就是廠家慣用的促銷、優惠等“花招”。那麼，單純從價格上說：寶駿510上市時，跟我們剛才提到的這幾款小型SUV的價格優勢還將有可能增大。雖然說看車不能僅僅看價格，還有看配置，對於一部分消費者來說，價格相對偏低還是具有一定的吸引力。
B和合資品牌小型SUV相比，更有價格優勢，同樣不遜色合資品牌的表現。目前，合資品牌小型SUV的主要售價區間在11-17萬元之間，雖然說寶駿510和它們相比在價格上不是一個級別的，但有一群年輕消費者會在意寶駿510的一些配置，比如：ESC、胎壓監測、自動空調、全景天窗、無匙進入等，這些足可以與合資小型SUV媲美。
對“內”講：
銷售不錯的寶駿730和560兩款車型，根據它們的性能、配置、價格等綜合來講，性價比算是較高的了。最便宜當屬寶駿310了，所以寶駿給大家的印象是“物超所值”。對於完善了顏值的510來說，價格更是備受關注，大家自然而然的期望510有一個非常有誠意的價格，但根據公佈的預售價來看，相比較以前的車型以及當前的配置來說，這個5.98-7.58萬元的價格，個人感覺：售價偏高！歡迎貴公司的每一位員工來拍磚，請把磚頭留下，來年蓋房子就夠了，哈哈。當然了，我們不能因為一個510的價格，就去說：寶駿這幾年的順水順舟，是不是自己開始驕傲了？翹尾巴了？思想開始膨脹了？不能有這樣的想法的，我們要豁達的去理解啊。
好了，價格就說這些，一起來進入510的下一個頻道：
二.寶駿開始搞事情了，看了510的外觀後，真想回他句“小樣的”！
都說自主品牌是扶不起來的“阿斗”，阿斗啊！阿斗！一出手就知道有沒有！自主品牌唯一可以拿出來曬曬的優勢就是性價比，在同等價位上，配置往往比合資品牌豐富；但在外觀設計、安全配置等方面卻略顯不足。這次寶駿510加強了外觀設計不足的一面，打眼一看，更多的展現了動感時尚體積的元素，就算落後於合資的一些品牌，但是差距已經不大了。在廣州車展上亮相後，我是像看媳婦一樣，好一個端詳，個人感覺：整體設計還算年輕化吧（我不是在說我很年輕昂，哈哈）。其LED前大燈配合雙橫幅的六邊形進氣格柵，讓我過目不忘；側腰線的設計更飽滿，懸浮式車頂的設計也有一定的美感，而且在這個級別的車用這種設計的真不多，從這幾點能感覺出寶駿這次是卯足了勁……在自身的設計上有突破就是進步，就是發展，個人感覺比之前寶駿560的外觀看起來好多了。說到這，想起前幾天和朋友談論起這個510的級別問題：寶駿510是和哈弗H2、長安CS35、江淮瑞風S3這個級別的？還是哈弗H1、長安CS15、江淮瑞風S2這個級別的？如果單純從尺寸上講（其長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，長度略大於長安CS35，軸距略小於CS35，），和哈弗H1（尺寸差不多）一個級別（小品演員潘長江說過：濃縮的都是精品，俺們老家有句俗話叫別看小擔子炮……）。從配置上，寶駿510定位是和哈弗H2、長安CS35一個級別的。不知不覺說到了配置，剛才吹完了自主品牌配置高，那就吹一下唄。
三.510配置和內飾很“花心”。
“花心”是：廠家花費了不少的心思，的“簡稱”。配置是自主企業的重點，所以說你在這方面再做的不好，一個是真說不過去，一個是真會失去市場。大有種刀架在脖子上的感覺，所以這次510還是有看頭有亮點的，配置也遊刃有餘：皮革座椅，車內多處採用啞光鍍鉻裝飾條，多功能真皮方向盤，一鍵啟動，半開式全景天窗，自動空調，車身穩定系統，時下較流行的獨立液晶8英寸顯示幕，當然了，還支援導航、倒車影像、藍牙電話等功能，搭載的是蘋果CarPlay系統……這個小陣勢完全不像是5萬的水準，說的大氣點：寶駿510有著10萬的氣魄（不知道這樣誇一下有麼有不適感，哈哈，說心話，看這配置，這個價格是物有所值，不對，應該是超值！）。細細品味這些配置，我那幾個朋友都摩拳擦掌了。有一位直接感歎：“510配置真捨得！其中有好幾項，都不是在這個價格，這個級別才有的”。寶駿汽車前面幾個車型讓他們嘗到了甜頭，也體會到：多一些高出本級別的功能，會讓510在競爭上多一些優勢，特別是滿足了一部分年輕群體在科技上的需求，這一點很重要啊。
四.我用錘頭打砸510一定會有傷痕，如果不動錘頭會有硬傷嗎？
剛才我們說的510優點一大堆啊，有麼有天花亂墜的感覺啊？頭腦有點熱，那就潑一下涼水：每一款車如同一個人一樣，（除了在童話世界裡之外）沒有完全完美的。話鋒一轉，現實是殘酷的，這個級別的車型太多了，除了剛才提到的東南DX3、長安CS35外，瑞虎3X、江淮瑞風S2、比亞迪元……多如犛牛啊，那麼，寶駿品牌雖然年輕有活力，但產品力絕對不是最出色的。就拿東南DX3來說吧，外觀設計也是不一般的（其標榜是賓利法裡納設計的），雖然最低價格相比查1萬，但是東南DX3有著更大的尺寸和空間（呵呵），內飾設計也不亞於寶駿。雖說東南也不是什麼大品牌，可，很多人感覺比“寶駿”二字要好。再狠點說，自主品牌耐用問題一直來是個硬傷，新車好好的，用了幾年問題就來了，之前我一個朋友就抱怨過寶駿部分車型用了幾年毛病多，有些問題比較大：發動機或者變速箱有異響之類的，而且難修，不除根兒，任性的就換車了，沒錢的就將就開；而長安家的車也有毛病，但是小毛病，比如：車漆問題，儀錶盤異響等。就如同一個大腦有問題的和一個手腳有問題的哪個容易醫治一樣（一大波磚頭正在向這面飛來）。
好了，對於寶駿510的即將上市，借用上個世紀現代詩人徐志摩的一首詩：輕輕的我（310）走了，正如我（510）輕輕的來； 我輕輕的招手，作別西天的雲彩。 那河畔的金柳（配置），是夕陽中的新娘； 波光裡的豔影（外觀），在我的心頭蕩漾……輕輕的來就很好，千萬別邁的步子大了，因為步子大了容易扯著蛋，只求一步一個腳印，我們拭目以待吧！