在英國的路上留下騎行的背影

東米德蘭鄉村，謝菲爾德峰區水庫，牛津國王巷，劍橋劍河畔，伊斯特本白崖，Snowdon 山峰，威爾士蘭迪德諾，愛丁堡，倫敦，九個地點，九次騎行，九張背影，每張都挑選了路途最美的視角和背景，也是我在英國騎行的最好記錄。

當然遠不止這些，也有在愛丁堡午夜古老的街頭遊蕩，有扛著 40 多歲的老鋼架回德比原廠做重塗，有拉著女票去謝菲爾德終點線看環法賽衝刺，有在攝政街的 Rapha 喝咖啡，有在曼徹斯特國家自行車賽館瞻仰 Boardman 當年的記錄戰車，此外，更有在佛羅倫斯和車店老闆侃侃而談，有在威尼斯 lido 島橫穿，在巴賽隆納從蘭布拉街區騎到古埃爾公園看全城，每一條線路，每一公里的踩踏，對我而言儼然已成為一種內在修行和自我探尋。這一切都屬於我和自行車，單車賦予我在英國無比精彩而難忘的經歷，也使我擁有了一個人生的夢想：那就是要去騎那些絕美的路線，留下自己的背影！

先開始放出“背影”系列，希望工作以後有時間能繼續去騎美妙的路線。

早上 6 點的倫敦，威斯敏斯特橋的背影。

晚上 9 點的倫敦，海德公園的背影。

牛津國王巷的背影，很可惜去劍橋那會兒因為下大雨沒有留背影。

拉夫堡鄉間小徑的背影。

拉夫堡郊外的背影。

謝菲爾德峰區水庫的背影。

Snowdon 山峰腳下的背影。

蘭迪德諾海岸的背影。

最後一張：伊斯特本，白崖海岸公路的背影，這裡是我在英國騎過的最過癮的線路。

自行車是剛去英國念書那會兒在 ebay 上花了 170 磅淘的 60 年代的法國老破車，brooks 牛皮座墊都已經開裂了，為了取車子還一不小心坐錯車直接去了倫敦（我就是這樣第一次去了倫敦），但是他就是這樣幾乎沒有任何故障地伴隨我到回國前，在回國前一周在倫敦 King`s Cross 火車站被偷了，離別太突然，但我覺得至少他還能留在英國，繼續被使用。另外很遺憾的就是畢業季時的蘇格蘭高地騎行計畫泡湯了，希望以後能去實現。

在英國騎行的時候拍了非常多的照片，也包含了不少自拍，我覺得騎行的姿態很有力量感。不少人都以為有人隨同拍攝，但其實只有我自己一個人，那會兒也沒有大疆之類的玩意兒，所以拍自己都得靠老兄三腳架，背包裡除了補給和換洗衣服外還有備用電池和三腳架，每次都是負重騎行，現在想想真的挺辛苦。所有的照片都是用 Nex-6 配原頭拍的，基本都是 P 檔，你或許會發現我很喜歡用正中透視的方式去記錄道路，因為對我而言，那個無盡延伸的道路之下，透視就如一股無形的引力拽著你向前。

威爾士北岸的小鎮蘭迪德諾，是個非常冷門的旅遊小鎮，幾乎見不到黃皮膚人種，偶然在 Booking 上預訂到了 35 磅一晚的海景標間，當天就整理行囊帶了車上了火車，在火車上計畫了威爾士 Snowdon 山區騎行的所有行程。車站牌子上寫的是威爾士語。

北威爾士地區，後面的山區就是 Snowdon 國家公園，也就是英格蘭和威爾士的最高峰。

拉夫堡的郊外則是最正宗的英格蘭鄉村風情。我在出國前其實不太喜歡鄉村的氛圍，因為自己很躁動，但鄉村太無聊，可是在拉夫堡這樣清閒的地兒待久了，回國後在大城市反倒是特別渴望那份清閒。

仍舊是拉夫堡的郊外。

愛丁堡的美在我看來都帶著一點淒美。去那裡的時候沒有攜帶三腳架，所以也就沒有背影了。第一次去愛丁堡也是閃電般的做了決定，並且我騎著車在愛丁堡市區街頭遊蕩了一夜。春季4月底的時候早上 4 點就開始日出了，蘇格蘭的日出對於我這樣在寒風裡蕩了一晚上的人而言太治癒。

愛丁堡 4 點半的日出，老城區的古老建築正被太陽抹上一層金黃。

去劍橋的火車上，英國的火車車廂可以攜帶自行車，並且不需要額外費用。希望國內加油吧。

諾丁漢維多利亞河畔，因為離拉夫堡很近，我經常坐火車去那裡曬太陽。

之前和女票在白崖暴走了 30Km 之後又帶領 RCA 的小夥伴們殺回來騎了一趟白崖公路，灰常過癮！英國南海岸線最有名的是維特島和布萊頓，但是伊斯特本的風光也是相當的好，人少，乾淨，並且這裡有比多佛海峽更漂亮的七姐妹白崖 and 最正的Fish & Chips。

有看過老年版的福爾摩斯電影的童鞋可以去找找這個場景。

面對這樣景致的公路，對於騎車的人而言兩個字可以形容：幸福。

謝菲爾德的峰區水庫線路。

這樣的爬坡擺拍很是折騰。

在英國除了留學，騎行，戀愛之外還辦了一件比較重要的事情就是給自己的這台 1970 年產的老 Mercian 做原廠重塗，特意從國內快遞到英國，原廠所在地 Derby 就在拉夫堡附近。但這裡的艱辛在此處省略 N 萬字吧，總之復活了這台英國手工古董鋼架是很有成就感的事情，終於體會了把情懷點燃到頂的感覺，以後還會發帖細細介紹。

太陽好的時候就擦擦車。

最後用這張第 101 屆環法自行車賽的謝菲爾德站終點線照片作為結尾吧，賽道上的氣氛確實很特別，選手在這段開始就要全力衝刺奪取冠軍。若問我怎麼拍這個視角的，保密。