為測Bose耳機降噪，我們動用了推土機
經常出現在公車、地鐵、飛機場等公共場所的朋友都知道，嘈雜的環境下很難靜下心來，於是降噪耳機應運而生，Bose QC35在同類產品裡口碑比很高，那麼這款耳機真的能讓整個世界都為你按下靜音鍵麼？下面我們將用電吹風、汽車喇叭、推土機等工具為大家驗證QC35的降噪能力。
在正式開始測試前，我們從包裝開始來一步一步認識下BOSE QC35這款耳機，耳機的外包裝是彩印禮盒式，現在很多的電子產品都在採用這種包裝，外包裝上是耳機的大幅寫真，劇透一下，QC35的真容要比相片漂亮許多。
打開包裝之後是Bose經典的收納盒，折疊之後的耳機體積還是比較小的，這樣非常方便外出攜帶，收納盒的硬度比相像中要高許多，放在背包裡也不怕壓到耳機。
下面有兩段視頻來展示收納盒的品質，第一段展示的是受壓情況，用電子稱來顯示盒子受到的衝擊力，通過錄相可以看出來，最大的衝擊力達到了26KG，也就是52斤多，盒子依然堅挺。
這一段視頻就來展示耐撕，從視頻裡能看出來，收納盒背的彈性收納層，彈性和袋韌性都非常好，收納層的材料與女性冬天穿的厚絲襪有幾分類似，很耐撕（老司機笑而不語）！收納層可以用來放線材、播放機之類。
耳機折疊收納起來體積是非常小的，這樣在盒裡也方便收納和攜帶，收納盒內面的左側同樣也是個“耐撕”的收納層。
耳機的配件有音訊線、充電線、轉接頭，當然還有厚厚的幾本紙制文檔，音訊線材質非常好，充電線略短一些，不過好在充電介面是通用USB介面，手機的資料線可以直接使用，還是比較方便的。
在配件裡的這個轉接頭比較靈活，可以接飛機、動車上的標準音頻介面，後面“掰彎”之後也可以接手機、平板、播放機之類的音源設備。
好了，進入正題，下面我們開始看耳機，QC35最大限度的保持了Bose耳機的設計風格，沒有特別時尚靚麗的外觀，簡單、低調、大氣是QC35給我的第一印象，其實這種設計最能吸引普通用戶關注，相信大家也經常會在飛機上見到頭戴著Bose的西裝革履商務白領。
在機身材質上， QC35以工程塑料為主（也有人說是玻璃纖維尼龍材質），只不過在耳機的不同部位的塑膠在質感和工藝上有些許的區別，耳機整體觀感上一點也不顯得廉價，在細節設計上，耳機裡的曲線線條應用的比較多，頭帶彈簧和樞軸點為不銹鋼，非常明顯的歪國仁實用風格，Bose的耳機一向擁有可靠的做工和穩定性，相信QC35耳機也不會有任何不同。
耳機的頭梁在上部弧度比較大，頭梁外側用的是皮質，非常柔軟，而頭梁內側則是應用最多的記憶海棉，耳機的耳罩裡面L、R區分標識，耳罩採用的也是親膚質材料，摸上去非常柔嫩；耳機支援12級伸縮調節，以此來適應不同用戶的頭部。
耳機頭梁的韌度非常好，把耳機伸展成180度的直角耳機能迅速恢復，當然我們使用的場景裡可能幾乎用不到這麼大的角度，這裡的測試只是為了說明耳機的品質還是讓人比較放心的。
頭梁處記憶海棉和耳罩測試，在耳罩測試的這段視頻裡可以明顯看出，耳罩被按下之後恢復時是慢慢恢復的，有種按到剛出爐的麵包的感覺，非常鬆軟。
耳機的開關設計在右耳罩的上部，一下就能摸到，開關不僅可以控制耳機電源，還可以在不同連接設備間進行快速切換，開關撥到中間位置顯示出綠色小點時為打開，再撥動一下為更換播放設備，撥住就會切換到配對模式，使用起來簡單易操作。
耳罩的右側有一排按鈕，分別是音量調節、接打電話、快進快退，長按中鍵還可以開啟手機的語音功能，按鍵的下方是用於充電的microUSB介面，而左耳的底部位置還有一個2.5mm耳機插孔，剛開始還擔心按鍵這麼密集會影響到盲操作，結果在實際使用時發現按鍵的識別度非常好，幾乎沒有誤觸現象的發生。
好了，通過前面的這些介紹，大家已經對QC35耳機的整體有了一定的瞭解，下面就要進入本次測評的重點內容了，降噪實測，為了這個環節我人為設計了幾個小場景，也親自跑去了真實環境場景，火車站、火車車廂、地鐵站、地鐵車廂、超市，為的就是可以更客觀的來測評耳機的真實降噪能力。
測試場景一：電吹風降噪測試
把一個手機接入麥克延長線，在兩個手機裡安裝相同的分貝計軟體，打開電吹風之後分貝計示數基本同步，下面開始測試，打開耳機之後用耳罩把手機麥克包住，靠近電吹風，兩個分貝計計數有了明顯差距，耳機降噪能力非常強，幾乎把噪音降到了一半，要知道室內的環境噪音就是20dB多，用降噪耳機之後，穩定在33左右，也就說，耳機把電吹風的噪音降低了40多。
接著用聽感謝謝，還是打開電吹風，戴上普通耳機時需要把音量調到75%左右才能聽清耳機裡的內容，而且電吹風噪音在耳朵邊上非常響，換QC35之後電吹風的噪音，同樣一首歌，音量調節到35%左右就有比較好的聽後感，由些可見，QC35抗噪能力還不錯。
測試場景二：汽車喇叭常鳴
汽車的喇叭聲音非常尖，而且很刺耳，分貝計顯示，我身後這輛車的喇叭能製造出88dB的噪音，後面的人幫我按住喇叭，我戴著耳機，然後嘗試多次摘下戴上，感覺戴上耳機之後喇叭的聲音雖然不能全都遮罩，但是已經沒有那麼刺耳和尖銳，而且周圍的環境音已經基本聽不到。
真實場景一：地鐵站及地鐵車廂
地鐵站的噪音想必每天通勤做地鐵的人都深有體會，特別是地鐵進站時的噪音非常刺耳，用普通耳機聽音樂的話就算是把音量開到70%左右，還是會間歇性聽不清歌詞，所以就更不談音質與音效了。
戴上QC35耳機之後，周圍的噪音立馬小了很多，就算是你周圍的乘客在大聲的談笑，在你的音樂世界裡他們的聲音只像蚊子嗡嗡聲一樣小，地鐵運行過程中的噪音也減小了非常多。
真實場景二：火車站及車廂
火車站同地鐵站的差別還是比較大的，火車站的環境音更複雜，在火車站想聽音樂，對於普通耳機來說簡直比登天還難，入耳式耳機還好一些，不過入耳式對耳朵傷害太厲害，不建議大家經常用。
火車的車廂噪音明顯比地鐵車廂的噪音要大好多，不過QC35的降噪能力依然十分優秀，對於大部分的噪音基本都能過慮掉，在享受音樂的同時音質也沒有折扣。
真實場景三：省道公路路邊
還是剛才測喇叭那條路，接著測下車流量大的時候的抗噪效果，這條省道是我們市的東外環，我的公司就在這路邊，白天的時候幾乎沒有大型貨車，到了晚上，全是重型貨車在跑，噪音特別大，別想能靜下心來安靜的加班。現在有了降噪耳機之後，在辦公室裡戴上耳機之後世界都是安靜的，為了更好的測出效果，我特別跑到路邊試試，QC35果然沒有讓我失望，除了汽車喇叭的聲音之外，耳朵裡幾乎聽不到其它聲音，在我測試的時候，剛好有一輛推土機經過，我竟然全然不知，根本沒有聽到發動機的轟鳴聲，所以這裡也建議大家過馬路時最好摘下耳機，因為QC35隔音效果太好，擔心存在安全隱患。
除了降噪之外，QC35在音質上也有不錯的表現，當然，這個音質只是相對的好一些，比不上同價位的專業音效耳機，畢竟術業有專攻，QC35主攻降噪，但是比起1500元-2000元左右的耳機還是綽綽有餘的，不過QC35對聲音的還原還是比較忠實的，聲場和細節雖然略有缺失，但是總體還是比較悅耳的，音色屬明亮型。
除了可以使用藍牙進行連接耳機之外，QC35還可以使用有線進行連接，有線時能略微改善清晰度，低頻也更加結實緊湊一點，雖然音質沒有那麼出眾，但是畢竟降噪是亮點，而且QC35在佩戴的舒適性上也非常棒，這裡用美女來鎮樓，由於耳機重量很輕，加之頭梁弧度比較大，耳罩也非常柔軟親膚，所以耳機佩戴起來感覺非常輕盈，不夾耳朵不壓頭，同時，耳罩的透氣性不錯，沒有很捂的感覺，而耳罩的尺寸也足夠大，耳朵在耳罩裡非常舒展，長時間佩戴耳朵也不疼。
好了，關於Bose QC35的測試到這裡接近尾聲了，其實對於Bose品牌的認可度已經不需要過多的安利，很明顯QC35在降噪方面的水準絕對是目前所有耳機中最棒的，在配置上QC35也很旗艦，支援NFC快速連接功能、配備頂級主動降噪技術、能同時連接兩部無線設備、以及20小時的無線藍牙續航等特色，如果你在尋找一款帶藍牙的降噪耳機、如果你需要一份安靜，那QC35絕對會是你不後悔的選擇。