2小時抵九寨溝4小時到蘭州！ 成蘭鐵路最新進展

好~消~息~

成蘭鐵路首條橋樑鋪設！

建成後成都2小時抵九寨溝、4小時到蘭州~

6月16日，四川德陽什邡星星村，成蘭鐵路特大橋施工現場，工人使用鋪架設備，將一條長32米、重148噸的T型梁，穩穩地架在了兩個橋墩上……這是成蘭鐵路全線首根高架橋橫樑鋪架，同時也標誌著這條川西北首條鐵路全線的橋樑將陸續進入上部構造施工階段。

成 蘭 鐵 路

成蘭鐵路從海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的川西高原，穿越龍門山地震帶和無數溝壑峭壁，被稱為我國又一條“天路”，建成後，川西北將告別無鐵路的歷史。

成蘭鐵路的修建艱難重重，要克服特殊的地形和工程地質。線路橫穿龍門山、西秦嶺兩大地震活動構造區域，需要克服高地震烈度、高地質災害風險，還要避開多個生態保護區，建設難度非常大。

成蘭鐵路建成後，川西的茂縣、松潘、九寨溝等地將告別無鐵路的歷史。

這條鐵路向北連通蘭渝鐵路，與既有的寶成鐵路，規劃的川青鐵路、川藏線，共同構成歐亞大陸和西南出海大通道的區際幹線。屆時大量的物資可以通過這條鐵路運往成都出海、或抵達蘭州後運往歐洲等地，帶動當地經濟的發展。

6月16日，德陽什邡，成蘭鐵路成都至川主寺段首次架梁施工。

線路：成蘭鐵路起于成都，經廣漢、什邡、綿竹、茂縣、松潘至九寨溝，向北延伸連接在建的蘭渝鐵路哈達鋪站，進入蘭渝共線後最終抵達甘肅蘭州。

目前，蘭渝線重慶到廣元段建成通車，廣元至哈達鋪至蘭州段正在建設中。成都到蘭州，算上與蘭渝共線的部分，全線727公里。

網站：

進入蘭渝共線前，成蘭鐵路共設置16個車站，分別為三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多兒、臘子口等。

時速：

按照200公里時速設計，客貨共用，這條鐵路營運後將運行動車、普速、貨車三類列車。

通車時間：

其中成都至川主寺段（黃勝關）將在2019 年底開通營運。

未來，成蘭鐵路全線開通後，理論上，成都到九寨溝只需要2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4個小時。

建成後，坐上火車賞美景！

未來，成蘭鐵路也將是一條精品的美食旅遊線路哦~

成都往川西北走，

一路是原始又獨特的風景！

鐵路建成後，

你可以坐上馳騁的列車，

欣賞到茂縣羌鄉古寨獨特的民族風情！

欣賞到疊溪、松坪溝風景名勝區的美景！

離開茂縣一路向北，

你可以在千佛山國家森林公園

領略原始森林的獨特韻味！

再繼續往前，

就會抵達聞名海外的黃龍—九寨溝風景區！

穿過西秦嶺，進入甘肅境內，

又是別有一番風味！

在這條線路上，美食也灰常多！

如果你是一個吃貨，在成都吃頓麻辣火鍋！

在松潘品嘗一下地道的犛牛肉！

抵達蘭州後，

還可以來碗熱騰騰的蘭州拉麵！

邊耍邊吃，簡直不要太過癮哦~