品質排名墊底國產jeep指南者能否倖免
本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
一年一度的J.D.Power又揭曉了，看看你的愛車在美帝消費市場的可靠性怎麼樣。和往年一樣，榜單你裡面有很多我們熟悉的高可靠性品牌，比如雷克薩斯、保時捷、別克、豐田等等。但是大家也一如既往的關注排名墊底的品牌。
在2016年的時候J.D.Power榜單墊底的是福特和道奇，到了今年，榜單墊底的就變成了Jeep和菲亞特，其實這樣的成績一點都沒有出乎小編的以外，因為Jeep和菲亞特一直都是在最後幾名徘徊的品牌，今年拿下最差的“桂冠”，也純屬實力所想，意料之中。
介於廣汽菲克已經將自由光、自由俠和指南者相繼國產，人們一定覺得脫離了美帝的魔抓，Jeep國產車型一定能在中國的生產線上繁榮昌盛起來，但事實真的是這樣嗎？國產以後的Jeep，品質就一定有所改觀了麼？答案顯然是否定的，車型的品質與企業的品控有直接聯繫，現在的車企都是按照全球標準造車，國產的Jeep在品質方面仍然令我們擔憂。
品質問題帶來的負面影響，是一個車企最不願意看到的東西，輕則影響到一個車型的銷量，重則影響整個品牌的走勢。面對Jeep品牌自身品質方面的問題，最新推出的國產Jeep指南者變成為了輿論最為關注的車型。它能倖免麼？
不倫不類的國產指南者也配談情懷？
首先是外觀，老款進口指南者多少還有一點硬派的感覺在裡面，而新款卻徹底丟失了這種Jeep精髓。七孔前臉的造型顯得非常小氣，格柵的尺寸簡直小的娘炮。整車造型越發圓潤，卻沒有自由光那樣的個性，也沒有自由俠的硬派，可以說外觀方面，國產指南者沒有太多賣點。
國產指南者的動力總成也不夠Jeep，如果說自由俠使用1.4T+DCT的動力總成是考慮它小型SUV定位的話，那作為緊湊級SUV的指南者來說，這樣的動力單元就顯得非常羸弱了。把這麼小的排量作為這種尺寸SUV 的主力動力單元，國產指南者的競爭力一下子降低了不少。至於2.4L+9AT的動力單元，全系居然只提供一款車型可選，一看就是邊緣化的車型。
上市之後，國產指南者請來了孫儷做代言，把產品塑造成了家用SUV的概念，大打情感牌。對著這一點，小編覺得這和前兩年Jeep主打的情懷牌在取向上是偏離的。到底Jeep希望國產指南者成為什麼樣的形象呢？從實力硬漢到顧家暖男，角色轉變的過快，只會讓國產指南者變得不倫不類，到最後，消費者對於這款車的映射將變得模糊。
夾縫裡求生存，國產指南者真的有市場麼？
在完成產品定位轉變的同時，國產指南者也把身段放了下來，全系15.98-24.18萬元的售價比之前的進口版本便宜了不少。在小編看來，國產指南者的推出，更多的是緩解Jee國產車型存在的一種尷尬。
我們可以看到，自由俠售價13.48-20.28萬元，自由光售價20.98-31.58萬元，在這兩台車之間存在了一個斷檔。畢竟自由俠的主力車型在15萬元上下，而自由光則在25萬元上下，所以Jeep急需國產指南者來填補20萬元上下的產品空缺。並且不管是價格，在車型級別的劃分裡面，自由俠屬於小型SUV，自由光則更接近中型SUV，所以，緊湊型SUV的空缺也需要國產指南者來填補。但20萬元的SUV市場，真的有國產指南者的生存空間麼？
小編認為，國產指南者有一定的生存空間，但整體銷量不會非常高。原因有如下幾點，第一，作為美系品牌的Jeep，在國人沒有認清這個品牌之前，還能依靠著之前留下的固有印象，繼續賣一賣逼格和情懷，這將給國產指南者帶來一部分銷量。
第二，對日系品牌不感冒，又不想買中國品牌的消費者，可能會選擇美系SUV，Jeep作為美系品牌，也能斬獲一部分青睞美系車的消費者。有朋友可能要提到途觀了，不買日系的消費者為什麼不買途觀要去買指南者？問的好，參考一下途觀的售價和日系SUV代表CRV、RAV4、奇駿的售價，你就會發現，Jeep指南者的確算不上貴，價格方面比途觀更有吸引力。
第三，年輕追求個性的消費者，也許會選擇國產指南者。隨著購車人群的年輕化，消費者在購車時追求的東西已經從原來的空間、配置轉變為如今的外觀、個性。對於有這一部分需求的年輕消費者來說，國產指南者相對小眾的定位，也許能獲得他們的青睞。
但是，綜合看起來，國產指南者的銷量不會太好，在剛剛過去的1月份，也就是國產指南者上市後的首個完整自然月，它僅收穫了2138輛的銷量，在廣汽菲克全系車型的銷量占比中，是比例最小的。小編認為，後期國產指南者能否上升到和自由光一樣的月均8000台的水準，仍然是一個問號。
小結
國產指南者註定不會大熱，這是個誰都看得明白的事情。可能Jeep自己也意識到，在中國市場，想靠著個性和情懷取得逆天的銷量幾乎是不可能的。所以，他們才針對國產指南者做車了這麼多的改變，包括定位的轉換，低配動力單元換取低價格等等。
這樣的轉型看似是好事，但同樣也讓國產指南者丟掉了很多Jeep的精髓，而變得不倫不類。並且在J.D.Power排名墊底的大背景下，國產指南者能不能在產品品質上有所突破，我們同樣拭目以待。對於國產指南者的前景，您又有什麼樣的看法呢？（文/吳昊）