不知名汽車品牌“寶沃”到底是個什麼鬼？

車壇事，鋮然說——邱小鋮の原創汽車專欄

在這個汽車媒體圈了，每個月總會出現各種關於試駕的離奇故事發生。一會有媒體老濕把車開到海裡去了，一會有媒體老濕把車開到溝裡去了，一會有媒體老濕把油門踏板踩斷了，一會有老濕撞人跑掉了。與其說汽車圈媒體老濕素質層次不齊，還不如說汽車媒體是風險極高的職業，隨時都有出乎意料的事情發生。

從“寶沃”試駕車撞了以後，各種鍵盤車神就來分析了，這是什麼角度撞上去，撞得損壞程度如何，是以多少速度撞上去，搞得自己非常專業，好像車子就自己撞的一樣。更有甚者開始誇讚起了“寶沃”的安全性，保住了媒體老濕的命，瞬間覺得這車又牛逼，沒有造成人員傷亡也算是萬幸吧。

“寶沃”到底是個什麼鬼？

筆者汽車行業從業7年了，恕我孤陋寡聞，從來就沒聽說過“寶沃”是個啥！從其官方網站上我們可以得知，這是一個創立於1919的德國品牌，自稱“德國第三大汽車製造商”。看到這樣的字眼，筆者不禁捏起了一把冷汗，難道“寶馬、賓士、大眾”不是德國貨，什麼時候輪到“寶沃”成第三了？筆者平時也時常關注歐洲各國的汽車銷量，從來就沒見過叫寶沃的車有過排名和銷量資料的。難道這個車，都是賣到非洲去的？

通過在其官方網站的內容學習，有了官方的認識。這品牌的歷史就從1919年創立起寫到了1960年，之後就再也沒有了。或者說，這品牌在這之後就倒閉了，消失了。失蹤了半個多世紀的品牌，沒有了技術、沒有了產品，品牌LOGO的專利有沒有去年審都是一個很大的問題。後來通過同行的證實，目前“寶沃”已被北汽福田收購，並已經在北京國產。

從北汽福田收購“寶沃”來看，有點像上汽收購“名爵、羅孚”，都是國內的汽車廠商收購國外“倒閉品牌”。從“寶沃”斷檔的歷史來看，又有點像標緻雪體龍旗下的DS車型，基本上能講的故事就沒有什麼連續性。對於目前競爭激烈的國內市場來說，這樣0開始的“新品牌”，其面臨的市場挑戰自然是空前。能否延續像標緻雪鐵龍DS車型的“逆襲奇跡”，的確很難說。不過，要說“寶沃”這個品牌是否豪華？再看在售的寶沃BX7車型，頂配才賣30萬，豪華個啥？

寫在最後

作為一個北汽福田領導下的新品牌，“寶沃”在中國市場的路還很長。相信媒體試駕出事故也只是一個意外，人沒事就行，畢竟生命安全才是最重要的。此外，筆者還是要重提一下這個汽車行業的“陋習”，作為媒體老濕不應該把廠家的試駕車當成免費的妓☆禁☆女一樣，死命玩，逞能是沒什麼卵用的。如果可以把廠家的試駕車當成自己的女朋友一樣去呵護，或許就不會那麼多離奇的事情發生了。如果平時不開車或者剛拿駕照的老濕，就儘量別開車，這車一上路就有風險，遇到不靠譜的汽車，搭上小命就沒意思了。您說呢？