都是豪華品牌英菲尼迪比雷克薩斯差在哪裡
車壇事，鋮然說——邱小鋮の原創汽車專欄
說到日系的豪華品牌，一般消費者都會想到三個品牌，那就是雷克薩斯、英菲尼迪還有謳歌，熟悉這三個品牌的朋友應該都知道，雷克薩斯是豐田的高端品牌，英菲尼迪是日產的高端品牌，而謳歌則是本田的高端品牌。那麼本期話題，我們就來聊聊，雷克薩斯和英菲尼迪之間，到底有多大的差距？
歷史對比：同一個時代的產物
豐田在1989年首次發佈了雷克薩斯旗艦豪華轎車LS400和入門級豪華駕車ES250。僅過了一年，日產旗下的英菲尼迪也首次發佈了全尺寸豪華轎車Q45和雙門跑車M30。就歷史淵源來說，無論是雷克薩斯，還是英菲尼迪，都比不上寶馬、賓士這樣的傳統豪華品牌動輒上百年的歷史。所以說，雷克薩斯、英菲尼迪至今也就20多年的歷史，的確是兩個年輕的品牌。
銷量對比：雷克薩斯先入為主
要說起這兩個品牌的銷量，無論是美國市場還是中國市場。雷克薩斯的銷量都要比英菲尼迪高出很多，以2015年為例，雷克薩斯在國內的銷售量為86912輛，而英菲迪尼在國內的銷量為40188輛，差距在一倍以上。當然銷量可以說明很多問題，也有很多原因，但在筆者看來，雷克薩斯在中國市場先入為主的優勢，是顯而易見的。
車型對比：走量車型風格迥異
說到雷克薩斯的主力車型，主要有ES、CT、NX、RX這四款車型，在國內的銷量還也不錯。ES主打宜商宜家的中大型豪華轎車，CT新能源混合動力兩廂小型車、NX是中型豪華SUV，RX是中大型SUV，主力車型的價格都在50萬元以內。然而，英菲尼迪的主力車型則是Q50和QX50，雙50組合也是戴雷時期英菲尼迪的主打，Q50定位中型運動豪華轎車，2.0T版本和賓士C260動力總成一模一樣，經典的VQ37發動機則依然保留，售價也不足40萬，適合追求動力和操控的朋友。QX50就是老款的EX，定位中型SUV，2.5L V6發動機配合7速自動變速箱，動力雖然不算出色，但還是夠平順。可惜的是，英菲尼迪的Q50 2.0T的版本和QX50已經在日產襄陽工廠國產了。這對於中國的消費者來說，進口車的優勢還是有的。但在這裡也不得不說，英菲尼迪國產後的價格其實並不算低。
技術對比：混動渦輪聯合發力
說到這兩個品牌的技術，目前雷克薩斯和英菲尼迪都有渦輪增壓和混合動力的車型。先說渦輪增壓車型吧，雷克薩斯使用的是擁有四雙技術的2.0T發動機，在皇冠、漢蘭達車上也都有用，性能非常穩定。而英菲尼迪則是使用了和賓士C260一模一樣的發動機，動力還是非常不錯的。在筆者看來，這兩款發動機各有長處，不相上下。再來說混合動力技術，那就是雷克薩斯一枝獨秀了，無論是燃油經濟性、還是動力方面，都做到了行業的前列。而英菲尼迪的混合動力技術，只有在起步的時候介入，對燃油經濟性幾乎沒啥幫助，就會讓感覺，這英菲尼迪的混合動力技術，基本就是扯淡。
服務對比：雷克薩斯更加厚道
說到售後服務方面，也一直是日系豪華品牌的優勢。雷克薩斯和英菲尼迪都是對外宣稱，四年十萬公里免費保修保養，同時雷克薩斯的混合動力車型，在國內是可以享受到六年十五萬公里免費保修保養，光從帳面上的資料來看，雷克薩斯的混合動力車型會占一些優勢。不過，根據筆者的調查，同樣是四年十萬公里免費保修保養，英菲尼迪的免費保養僅僅提供免費機油、機濾，並不包含工時費和其他實用耗材。而雷克薩斯的免費保養不僅包括機油、機濾、還包括空調濾芯、雨刮條、刹車片、變速箱油等耗材，真正做到了四年十萬公里十次保養不花一分錢。不過，雷克薩斯和英菲尼迪的免費機油都是半合成的，對於日常保養也沒有什麼太大的問題。
行銷對比：感性和理性的碰撞
自從戴雷領導英菲尼迪以來，英菲尼迪就明確了自己“敢愛”的品牌宣傳理念，並冠名了例如《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》、《極速前進》、《曉說》等一些列知名節目，主打的感性牌，通過電視提高了品牌知名度。反觀雷克薩斯，這些年主打“匠心”風格，強調環保、節能和工藝，在筆者看來，雷克薩斯則更傾向於理性。無論是雷克薩斯產品本身的優異品質，還是無敵的售後服務，看似都是更加理性的選擇。
品質對比：北美J.D.Power排行
從剛公佈的J.D.Power發佈了2016年度美國市場的車輛可靠性研究報告，雷克薩斯又一次拿到了第一名，成為美國市場最可靠的車型。而英菲尼迪的排名則比較靠後，已經在十名開外，而且幾乎接近於行業的平均水準，這對於一個定位豪華的品牌來說也實在不應該，也辜負了原本日系車可靠耐用的美譽。
寫在最後
本期話題了說了很多雷克薩斯和英菲尼迪的差別，我們從中不難發現，從車輛品質和售後服務方面，雷克薩斯確實是要比英菲尼迪更強一些，這樣讓其無論在美國市場，還是中國市場都有著不錯的口碑。不過，我們也要理性的看到，英菲尼迪在中國市場上的努力，無論是國產化的推進，還是行銷上的出彩，都讓英菲尼迪連續多年保持著高增長率。作為日系豪華車的代表，雷克薩斯和英菲尼迪就車輛本身還是有很大的差別，雷克薩斯講究實用和環保，英菲尼迪則更講究運動和操控，就受眾和目標客戶而言，也未必能屬於同類，但兩個品牌都有著忠實的粉絲。總之，有錢了，想買啥就買啥，自己喜歡開心就好。