徹底邊緣化！斯巴魯力獅不火的原因在哪裡

斯巴魯品牌，在國內的銷售都很一般。本期話題，我們就來談談，斯巴魯力獅為何不火？

一、品牌認知度極低

對於斯巴魯，大家有什麼印象？拉力賽？STi？還是韓寒？在國內的宣傳方面，斯巴魯相比其他進口品牌乃至合資品牌來說，並沒有給國內一個深刻的品牌印象。斯巴魯的廣告，這幾年幾乎就沒看到過。而在國外，斯巴魯也就是和豐田、本田一個檔次的日系車，並沒有什麼高人一等的優勢。加上國內“抗日”情緒還是有的，這樣的小眾品牌的確活得有點累。

二、車型設計沒特色

在五年前，斯巴魯給筆者的印象還是非常鮮明的，無論是森林人、力獅還是傲虎，都是非常個性的車。然後經過了一系列的更新換代之後，斯巴魯的車型也越來越平庸化、大眾化，森林人越來越像RAV4，新款的力獅改了六角形的前格柵，既像奧迪又像蒙迪歐，就有點不倫不類了。

三、中型車空間不大

作為一款中型車，客戶對於空間的需求還是非常大的。但是無論是老款，還是新款，軸距都是力獅的軟肋。新款力獅的軸距只有2750mm，只增加了5mm，幾乎可以忽略。其他競爭品牌的軸距，基本都是2850mm以上，甚至超過了2900mm。空間不大的中型車，在中國肯定不會火的。斯巴魯廠家應該知道中國人喜歡“加長”車型，但並沒有針對中國市場推出加長版，實在有點可惜。

四、小眾品牌的缺陷

說到小眾品牌一般都有兩大致命缺陷：第一，維修保養價格高，而且很麻煩。這個其實非常好理解，小眾品牌的4S店相對較少，基本處於壟斷的現狀。加之斯巴魯進口車的身份，配件往往無法保證供應，維修的效率會比較麻煩。第二，二手車殘值相對較低。在二手車市場上，小眾品牌是非常雞肋的。尤其是進口小眾品牌，貶值率非常高，遠遠不如主流豪華品牌和合資品牌。

寫在最後

斯巴魯全車系都一直宣傳“水準對置發動機”和“全時四驅系統”，這是一個非常好的賣點，斯巴魯旗下的車型，就產品力而言，筆者認為還是非常不錯的。但在品牌和車型行銷方面，基本屬於很扯淡的水準。同樣是日系小眾品牌的英菲尼迪，在行銷方面則是做得有身有色不同，斯巴魯在這方面實在還有值得提高的空間。喜歡斯巴魯的朋友，依然會很喜歡，但絕大多數的消費者在考慮中型車的時候，幾乎都不會考慮到這個車型，因為力獅毫無存在感。就目前來看，斯巴魯加入宣傳力度才是出路，正所謂“捨不得孩子，套不著狼”，“空手套白狼”只會讓自己徹底邊緣化。