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你的車必須“喝”全合成機油嗎?老司機給你答案

如果說發動機是汽車的“心臟”,機油就是發動機的“血液”,有了機油的潤滑作用,發動機才能正常運轉,因此選擇正確的機油對發動機的使用效果和壽命,都有直接作用。

而不少的有車一族經常出於愛車心切,將最高級的全合成機油不顧是否合適都給自己的愛車換上,而最終的效果還可能是事倍功半,機油只要選擇合適的就好,並不是一味的選擇過高標號的機油。今天老馬就來說說全合成機油這些事兒。

全合成機油與礦物油的主要區別

一般來說,全合成機油的流動性更好,但油膜偏薄,這主要是看發動機轉速來取捨了,如果經常跑高速的車輛,可能就需要非常好的流動性的機油了,才能更好的起到潤滑作用。如果發動機內部本來是用礦物油,由於它的分子相對較大,一旦換成全合成機油反而會對發動機有損壞,由於兩者分子尺寸不同,無法保證換油後的間隙可以保持和之前使用礦物油完全一樣。

渦輪增壓車,必須要配合全合成機油使用

現在渦輪增壓車型越來越多,因此汽車在使用機油時必須要配合全合成機油使用,渦輪開始工作的時候,發動機扭矩就會翻倍增加,覆蓋在發動機曲軸上的機油膜,承受的剪切力比先前高出數倍,為了避免造成更大的磨損,更好的保護發動機,渦輪增壓車型就必須要使用標準更高性能更好的全合成機油。

SUV和大排量轎車最好使用全合成機油

這類車型比普通轎車增多了一個額外部件,為機油進行散熱系統的機油散熱器,雖然汽車的發動機都能對高溫的機油散熱,但對SUV和大排量轎車是明顯不夠的,而且發動機輸出功率較高,因此這些車型都裝備了額外的機油散熱器。油的工作溫度直接影響到它的工作效能,因此車主最好是使用全合成機油。

而對於機油的更換時間,由於我國目前燃油品質不夠理想,老馬建議使用礦物質機油的車型,最好每5000公里更換一次,而如果使用的是全合成機油,那麼建議每7500公里更換一次。