高檔低轉速省油？別鬧！

在這個高車價、高油價的國家，不少車主為了省油，煞費苦心。特別是現在夏天，耗油量比平時高出10％，越發讓很多車主想盡辦法省油。現在新出了一個高檔低轉速省油的方法，讓很多車主爭相模仿，那麼這個方法真的能省油嗎？讓我們今天來討論一下。

什麼叫高檔低速？

所謂高檔低速就是指駕駛手動擋汽車時，當時的車速低於該檔位元速度範圍時的加速過程。比如：當時速在每小時50公里時，掛入3檔應該是最為合適的，您非要掛5檔，該降檔時不降檔，靠發動機帶著緩慢提速，這種情況就叫高檔低速。

高檔低速開車方法真的能省油嗎？

其實每 台汽車在調教時都會有一個燃油經濟性最好的區間。其實汽車在研 發過程中廠商最關心的就是發動機的油耗問題，廠商設法降低發動機的油耗的同時要保持汽車較高的扭矩，這方面廠家費的心思要比車主多，所以大部分汽車處於直 接擋時是燃油經濟性最好的，至於流傳的高檔低速不可信。

高檔低轉速有什麼問題？

1.費油

低轉速換入高檔 ，車輛動力不足，發動機發悶，要很長時間才能提起速來，所以費油。所以駕車要想省油，還是需要找到發動機最省勁的那個感覺，提速輕鬆而且轉速又比較合理才能省油。

2.積碳

高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障。

3.嚴重磨損發動機和離合器

高檔低速行駛時傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，會嚴重磨損發動機和離合器。

其實高檔低速和低檔高速都費油，都會造成發動機的損傷。正確的駕駛方式是找到那個平衡點，保證發動機提速順暢的同時，還能省油才是最正確的駕駛方式。