冬季給愛車原地預熱真的是對的嗎?
隨著全國性的降雨降溫,我們直接從短袖直接過度到長袖加薄褂。換季換裝如此之快似乎從來沒有遇到過。不過也正應了我們智慧的祖先流傳下來的二十四節氣,“寒露不算冷,霜降變了天,立冬方知何時寒”,突如其來的寒冷讓數不勝數的人們變成了起床困難戶,迷離雙眼一睜開,打一哆嗦,裹進被窩,開始內心掙扎;“起不起,再等兩分鐘,嗯,還能緩兩分鐘,呀,不行,沒時間了”,總是會掙扎到最後一秒才起。
我們都會不同程度的給自己“預熱”,對於我們的愛車呢?相信十之八九的車友們都會有一個根深蒂固的觀念,那就是在多年的行車生涯中,無論是從各種媒介上的“專家”口中,朋友互傳聽之,信之,依之。隨著和科技的不斷進步與發展,傳統老方法對現在的汽車來說很可能就是錯誤的了。
而現在,在此鄭重的告知各位。對於如今的汽車,原地熱車已經是錯誤的方法了!
原因何在:較之以前,車輛的潤滑和構造都已經得到了很大程度的改進,與以前的的傳動式長連杆改進成了如今的短連杆,而潤滑油也由早前的礦物油精進為半合成油甚至合成油,已可以完美的適應全天候,四季節的外在環境。
德國已出明文規定:在汽車發動之後車主必須即刻行使,否則將面臨罰款,究其緣由,是因為熱車的舉動會導致燃燒不完全產生廢氣,排放後會造成空氣污染。
有的車友會說,德國是一個高標準,高要求的國家,我們中國目前還是發展中國家,國內工業,經濟,人口環境都不一樣,分析問題看問題需要橫向縱向多角度思考,比較,不能一概而論。
柳實,北京員警學院副院長、教授,汽車特種駕駛培訓中心主任。每當說起原地熱車這個話題,柳實教授已經做了許多年的普及工作,如今還是感覺見效甚微。柳教授觀點明確:手動擋的車啟動後,30秒內必須走車;自動擋的車啟動以後,10秒內必須走車,愛車需要在有負荷的情況下預熱,這樣對發動機是起到保護作用的,因為在行進中熱車可以減少積碳的形成,使得可燃氣體得到充分的燃燒。
更有《上海大眾汽車全新途觀維護使用說明書》:發動機啟動之後,切勿原地停留預熱,應該立即起步行駛,既可以使發動機快速達到工作溫度,也可以減少廢氣的排放。不管您的愛車是否在您的心中有多嬌貴,都不需要在寒冷的天氣中原地預熱了,不僅保護了您的愛車,更是保護了我們賴以生存的環境。同樣的道理,我們對於任何事情都要始終保持一個學習的態度,科技在進步,技術在更新,讓我們的知識也一定要與時俱進!