電動混動你只知道比亞迪？一大波豪車正在湧來

電動車你只知道比亞迪？Too young too simple. 在廣州車展上小編發現賓士寶馬保時捷等一眾傳統豪車品牌紛紛觸電。

賓士GLE 500e 4MATIC以3.0排量V6發動機+245千瓦混合動力驅動，百公里油耗僅3.7升，市場指導價位119.8萬。

奢華大氣的賓士S500eL是S500的混合動力版本，純動力續航33公里，之前實測資料為最低百公里油耗2.8升。

寶馬此次攜4款“觸電”車型現身，其中i8混合動力超跑1.5T百公里油耗僅2.1升，電力續航里程37公里，充電80%需要2小時，官方指導價198.8~209.8萬。

另外還有插電混動的BMW 740Le，百公里油耗減低至2.3升，與740L官方公佈的10L油相比，確實節省太多了；定價112.8萬。

除了傳統豪車BBA外（寶馬、賓士、奧迪），保時捷第一款混合動力車型卡宴S也同場亮相。

先撇開電驅動後的性能，尤其是與各傳統豪車廠的技術融合尚未完善，電動車在這兩年的火爆，補貼、限牌等政策因素占了大頭。據消息稱，各大車廠被要求3年後必須上新能源車型，因此不難理解即便傳統豪車品牌也紛紛推出中間過渡的混動車型。

非插電式混動車，電池也是要靠汽油發動運轉充電的，在這點上跟普通動力汽車沒多大區別。車上有一個應急電源，既能臨時發動汽車，又能為車載充氣泵、行車記錄儀、車載冰箱、車載吸塵器、車載香薰機、車載洗車器、車載冷熱杯、籃球充氣、手機及數碼設備充電等；汽油和柴油汽車都可相容。

汽車電瓶充電器，智慧修復蓄電池，採用了2016年全新智慧晶片全程控制採用先進的脈寬調製（ＰＷＭ）技術。液晶屏顯和九宮格顯示，讓您隨時瞭解充電狀態。具有體積小，重量輕盈，安全便捷，效率高，能效小，滿電電流自停，恒流恒壓，有效延長電池壽命的優點。

混動車節能環保毋庸置疑，但其不受歡迎的原因更多是因為貴！商用的電池成本居高不下，混合動力車型比普通車型動輒貴大好幾萬。節省下的油費得近20年才能填補差價，精于計算的老百姓當然不買帳。

要省油，與其多花幾萬買混動汽車，還不如做好汽油車的保養，適當添加高品質的燃油添加劑，可以有效減少發動機積碳，燃燒更充分，保證動力發揮。

純電動汽車囿於充電設施尚未普及，充電不便，離大規模推廣還有很長距離。不過也有廠家從其他新能源另闢蹊徑，例如漢能推出的全太陽能動力汽車，徹底顛覆依賴充電樁的充電方式。漢能Solar-R車頂、前蓋、後蓋全面覆蓋太陽能薄膜，光照5~6小時，約可行駛80公里；薄膜發電+常規鋰電儲能，同樣以充電樁充電，最大續航能力達350公里。

雖然汽車量產尚未完成，但太陽能薄膜充電包已經上市。一個45瓦的太陽能充電包，不到1斤重量，展開大約0.5平方，日曬3小時可供筆記型電腦使用2~3小時；90瓦太陽能包可以燒開3.5壺水、2鍋飯；消費者還可以根據自己的需要選配12種電器插頭匹配。

這款漢能太陽能薄膜充電寶，5V電量，能支援手機、平板電腦充電，陰天光照也能充電，1毫米厚度，160G重量比普通充電寶還要輕，比普通充電寶和電池壽命更長，不會衰退。表層防水防曬面料，-20~80度之間均可正常發電。展開剛好一個背囊大小，戶外游時掛在背包上，不用再擔心手機沒電啦。