潮馬，國內首輛寶馬M4（F82）寬體範

寶馬M4延續3系美學風格和優化家族運動元素。搭載直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出為316kW /430Ps，峰值扭矩為500Nm。匹配6速手動或7速M DCT變速箱，0-100km/h加速為4.1秒。

M系列是寶馬的性能武士，雖然沒有AMG那般激進，但它依然是操控的駕駛之王。歐美改裝廠針對開發的600匹以上的性能車不在少數。本次由IMPRESSIVE WRAP帶來的國內首輛F82 Vorsteiner GTRS4寬體空氣動力學套件+加大渦輪套件+電腦ECU的調校，令寶馬動力性能突飛猛進，馬力晉級到700匹以上，充分發揮M Power的極速快感。

要想獲得大馬力提升，換裝大渦輪是常見的手法，Pure stage2 Turbo 套件加持，缸體進一步強化，英國SRP VFECU調校，BMS JB4來控制渦輪壓力，增壓值設定在1.8和2bar之間。在馬力圖上的曲線非常線性，在4446rpm時扭矩達到934.6Nm，5575rpm時輪上馬力為750匹。

鍛造PSF機油格散熱罩

大馬力渦輪車，最怕的是夏季高溫，為降低進氣溫度，提高辛烷值燃燒，選用了Aquamist HFS4-V3水噴射系統，通過FSB控制器噴水量，在壓力過高時迅速降低增壓值，減少引擎的爆震問題。

空氣動力學設計兼顧美學和實用，讓溫文儒雅的寶馬成功變身武士。

M-Performance出品的中網，提升了高顏值，讓線條更完美。

M-Performance碳纖小尾翼，在高速行駛時提供更強的下壓力，保持車身穩定性。

車身側面採用的碳纖維裙角邊加黑色車貼相呼應，運動感和整體視覺一流。

VORSTEINER 20英寸鍛造輪轂，菱角分明，散發著獨特魅力。搭配米其林PSS 高性能輪胎。

VARSI碳纖維引擎蓋+三條白色貼紙更顯熱血狂野，導風口能迅速提高引擎艙散熱，隔絕雨水腐蝕。

尾燈傳遞著一種優雅

Fabspeed中尾段雙出排氣，加強扭力與馬力輸出順暢，對應優異的性能，散發出悅耳的聲浪。

M-Performance LED方向盤，麋皮+碳纖，簡潔運動。

Brembo GT前刹車套件和定制刹車導風管，減小熱衰退，保持制動性能。搭配日本Aragostatype-s避震，讓路感更直接。

【Dr.車裡點評】

寶馬M4 F82是一款百多萬的性能神駒，這樣的改裝少之又少，其實對於普通消費者來說，換裝一套高顏值的套件+基本的性能提升足矣。想要提高操控性，根據駕駛習慣和路況，精准的調校是根本。

​輕輕鬆松掛起兩瓶果汁的手機支架，牢固性可想而知。

一台小小的手機，簡直易如反掌。

非常便利的單手操作方式，只要按下下方的按鈕，支架就可以自動打開，輕輕鬆松取出手機。

多功能科神說的除冰鏟，飛鏟適合冬天會下雪的地區的車主使用。

可以伸縮的鋁合金拉杆，可以自由調節長度，清掃冰雪非常方便。

鋁合金的強度高，韌性也好，比較耐用。

這是一款前擋風玻璃罩，半身車衣非常有針對性，可以有效防止雨雪凍結在擋風玻璃上。

這款車衣採用了最新研發的特殊材料，可以維持三年不老化。

帶有防風繩的設計，但是安裝起來非常輕鬆，10秒鐘搞定。

毛茸茸的方向盤套，最適合冬天使用了。

優質、高克重的原料做了仿羊毛的紡織，保暖的效果非常好。

內有橡膠內膽，還特意做了防滑紋理，防止打滑。

開始供暖後，空氣變差，車內放一包竹炭很有必要。

這款納米活性炭，對車內異味有強效。

純物理吸附性，炭包可以在使用1到2個月後進行暴曬，在暴曬3到5個小時候，炭包可以迴圈使用。