自動空調並不是一個雞肋的功能

在論壇上，一名凱美瑞車主反映開啟自動空調一直都很大風量地吹，而且噪音也挺大的，對自動空調瞬間無愛。也有不少車主為了自動空調這個功能選擇高配車型，看來這個功能也沒有那麼雞肋嘛。從正面來看，一個功能的出現必定是有實際的用途，接下來看看自動空調的真相吧。

自動空調有什麼優勢?

從字面上理解，自動空調是可以根據室溫調節空調溫度的，但是自動空調可以做到的調節不僅僅可以調節空調溫度的。自動空調還能根據車內濕度進行合理調節，以及在開啟自動空調時會使用內迴圈模式，只到溫度穩定下來了才切換外迴圈模式。這樣可以一定程度上降低油耗，痛死可以讓空調儘快達到舒適的溫度。自動空調根據實際情況調節溫度、濕度和切換內外迴圈，確實是繁瑣的手動調節無法比擬的。而且駕駛員可以不參與調節也能達到合適的溫度，將全心全意放在駕駛上是更安全的。其實還有很容易被忽略的就是自動空調還能在前擋風魔力出現霧氣的時候自動進行除霧，簡直是太好用了，不用在這樣的情況下傻傻地找除霧的圖示在哪裡。

自動空調風量大小可以調節嗎？

很多車主抱怨自動空調不好用的原因大多數是風量太大或者太小，其實你是可以手動干預風量大小的。這還沒完，有一些車型是支持設置自動空調的風量大小的，相比手動干預風量大小的半自動模式，設置自動空調的風量大小是可以一勞永逸的。除此之外，你還能設置自動空調的溫度，也就是舒適的溫度，不少車型在使用者手冊上推薦的溫度的22度，甚至有些車型默認是22度且不支持調節。參考用戶手冊找到設置空調的風量大小和設置溫度基本是不成問題的，也就是動動手設置才能讓自動空調更好用。自動空調的風量並不是固定的，那些許久不用自動空調的車主趕緊去享受自動空調的樂趣吧。

開啟自動空調對功耗有沒有影響？

細心的車主會注意到開啟自動空調時AC鍵的按鍵燈也會亮起來，這真的不是你的錯覺。那麼開啟自動空調就一定要一直啟動壓縮機嗎？其實在儘快達到舒適溫度是需要借助壓縮機的。但是在壓縮機不工作的時候，AC鍵燈依然亮著，這時如果需要使用壓縮機就會立刻加入工作。如果不需要壓縮機工作是會自動停止的，並不會出現增加功耗。反而是相對手動空調壓縮機一直啟動，自動空調的壓縮機顯得更加智慧，不增加功耗反而降低了功耗。

使用自動空調，一年四季都可以很舒適

處於廣州的朋友可能深有感受，冬夏季節在車內開暖氣冷氣是沒有任何問題的。但是到了春秋季節，無論開冷氣會冷得哆嗦，還是開暖氣會熱得冒汗，這都是極不友好的。自動空調就能在春秋季節成為一個很好用的功能，是車主的救星。一年四季開啟自動空調可以使車內人員更加健康，這也許是自動空調想要真正的使命。

原來自動空調並不是雞肋的功能，甚至還能調節溫度、濕度和切換內外迴圈使車內人員更健康。更可惜的是這麼多車主並不會設置自動空調的風量和溫度，錯過了自動空調這麼好的功能。趕緊拿起用戶手冊用好自動空調，不要將一個這麼好的功能白白浪費了。

車裡子智慧導航輕車機，中控台免安裝，特製底座可以牢牢固定在中控臺上，行車記錄儀鏡頭可調，風光片一樣的色彩；對原車線路完全無損，點煙器取電，走線簡單，女生都能輕鬆搞定。智慧語音系統識別率高，三屏介面非常漂亮，算是這個價位不可多得的精品。

在這個顏值決定成敗的時代，光有能耐只是成功的一半，但形影通的這款M6顯然是不用擔心這問題的。因為M6的顏值是不定的，專車專用支架的設定讓它可以完美適配原車的內飾。

然而專車專用支架這招並不是M6的獨門絕招，其殺手鐧其實受軟體或者說是功能層面的原車適配能力。除了讀取原車轉速、速度、電池電壓等資料的常見套路外，M6還可以完美適配原車的多功能方向盤和儀錶盤顯示幕（如果有的話）。通過多功能方向盤按鍵學習功能，換裝了M6車機也不會讓原車方向盤上的按鈕被廢武功，可以繼續直接控制M6進行各種操作。至於儀錶盤顯示幕則可以顯示M6的導航資訊，還是原汁原味的原車風格畫風。

首先我們看凱立奇用的晶片：英飛淩晶片。要知道，德國西門子的英飛淩晶片是業內公認穩定、靈敏、省電的晶片。其他品牌的晶片穩定性和靈敏度都相對要差上一截。在異常情況下，凱立奇胎壓監測的感測器每秒發射2次信號，顯示器隨即報警，及時警醒車主輪胎異常。

再來看顏值，凱立奇這款胎壓監測，足足有6個顏色可供選擇，瑪莎拉蒂紅、玫瑰金、活力橙、寶石藍、鋼琴黑、鈦空灰，完全可以根據自己車內風格選擇相對應的顏色。此外，無需佈線、任意擺放，你的中控台原本是怎樣就怎樣，完全不影響。

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