您知道，兩廂車和三廂車，哪個更安全嗎？

很多車主在購買汽車的時候，都會根據自己的需求來購買兩廂車還是三廂車，需求不一樣，購買的方向也就不一樣。但是有多少車主是根據兩廂車和三廂車哪個更安全來決定購買的呢？估計都是首先是看外觀，然後看配置，最後在看價格。那不知道車主們想過沒，兩廂車和三廂車，哪個更安全呢？

我們首先來看下兩廂車和三廂車的結構區別。兩廂車看起來比較青春時尚，外形上車身後部的行李箱沒有突出車尾，實際上後部乘坐空間和後備箱是一體的，只是借助後排座椅等分隔開，可以簡單是認為在三廂車上補了一節。

三廂車就是我們常見的轎車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的"廂"所組成:前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙，即發動機艙+乘員艙+行李箱三部分組成。三廂車外形厚重、大氣也符合國人傳統的審美，所以很多車主在買車時都會偏向三廂的汽車。那麼兩者之間誰更安全呢？

估計很多人都會認為三廂車比兩廂車更安全。因為三廂車在遇到追尾的時候，車尾有較長的緩存區域，吸收功能比較大，不至於直接傷害到人，安全性也會高點。而兩廂車屁股短，吸收功能比較弱，對人的保護能力也相對會弱點。這是很普遍的想法，但是追尾的安全性，主要是看尾部可變形的空間大小，越大越安全！

一般來說，在發生追尾的時候，追尾的兩車速度一般不是很快，而且基本都是後車比前車損壞要嚴重。主要也是因為汽車尾部沒有重要的部件，而且兩車行駛時相對的加速度也較小！

兩車相撞時相對速度幾乎決定了汽車的損壞程度，這時能挽救汽車的並不是鐵皮有多厚，有沒有保險杠，而是汽車的受力情況、車架的承受能力剛度及受力的傳遞路線是否合理等。兩廂車在設計時，廠商也會考慮到後部的受力情況，基本都會加強後部的承受撞擊時的能力，如使用強度高的材料，加強C柱的承受能力。目前所有兩廂車的後部，都有一定的碰撞變形區域設計，足以吸收碰撞產生的衝擊能量。所以也不能完全說明兩廂車比三廂車相對不安全！

很多人以為兩廂車相對于三廂車不安全，主要是因為沒有後備箱，所以在發生後部碰撞時，更容易吃虧。其實是錯誤的理解，其實在發生後部碰撞時，對前排座位人的頸部損傷更大，但是前排座椅已經有頭枕的安全設計，所以不存在這個問題，而且兩廂車的後部設計也有很強的吸收功能，也一樣可以很好的保護汽車人身安全！

兩廂車和三廂車哪個更安全呢？這個沒有絕對性的定論！這主要由汽車的製造工藝、製造材料、品牌技術方面等綜合因素來考慮！小編覺得不管是兩廂車還是三廂車，只要每個車主都能安全行駛的話，隨時遵守交通規則，都有安全意識，不去做馬路上的破壞者，那麼就都是最安全的！如果你覺得曉編分享的車事喜歡，可以關注和點贊下喲。