雷克薩斯新LS旗艦，雙渦輪加十檔變速器

雷克薩斯曾在1989年的底特律車展中，發表了第一款量產新車LS 400，就在當時短短2年之內，LS 400就以它高成熟度的外形和細緻的車內飾以及合理的售價，奪下美國當時最暢銷豪華汽車頭銜，使得LS 400的名聲迅速傳遞全球市場。雷克薩斯的LS系車不僅是負責開疆辟土的重量級戰將，更是形象和精神上的最高指標。28年後，雷克薩斯選擇在最初原點，準備在2017北美國際車展中，發表全新第5代LS車型。

現今距離第4代雷克薩斯車型已經相隔了10個年頭，全新的雷克薩斯 LS除了在外型設計上加入全新設計語言，特別在底盤及動力甚至在安全科技等面都將會帶來革命性的突破，雷克薩斯希望借LS 500，能讓全球消費者都能感受到它的奢華氛圍。在外型上，全新LS在家族化的大型紡錘式水箱罩元素下，再通過和大燈整合的L形的LED日行燈以及相系四門跑車的車身線條，創造出視覺上的前衛律動感。根據在車展上所推出的LS 500應該是採用長軸距設計，其車長為5235mm ，從這車長數據來看能和賓士的S級和寶馬 7系相當，另外車寬及車高分別為1900mm及1450mm，因此能創造出比前代車款更為寬扁的形象，至於軸距則是3125mm，和前代車款的3090mm比起來拉長35mm，預期也將創造更為寬敞舒適的乘坐空間。

LS 500採用了全新GA-L底盤平臺打造，除了能使車身剛性表現上大幅提升，車身重量也減輕了90公斤，雷克薩斯宣稱此平臺在最新一代VDIM車輛動態整合管理系統、主動式防傾杆，以及整合了後輪主動轉向的智慧型動態操控系統等技術搭配下，將成就更為卓越的操控靈活性與均衡性，同時卻能保有高品質的乘坐舒適性。

該LS 500為了能更好達到燃油效率以及排放標準，雷克薩斯捨棄了使用已久的大排氣量V8自然進氣動力，並在LS 500車上使用了符合時代潮流的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達到415匹，最大扭力可達到61.2kgm，再上搭配和LC 500跑車相同的10速手自排變速系統，該變速箱不但能更好節省燃油，而且在換檔反應可媲美雙離合器自手排系統，這使得LS 500的0-96km/h加速只需4.5秒就能完成。

雷克薩斯歷經了10年的沉潛，推出了全新LS 500，特別是在那充滿濃濃和風的中控台，再加上貫穿兩側的不規則狀琴弦飾板，再到中控台中間的12.3寸的整合式液晶顯示幕，方向盤前方並搭配彩色數位儀錶板，前座椅則使用了28向的電動調整機能，並包含加熱、通風及按摩等多項功能。另外在主動安全部分，除了涵蓋當今車壇中的趨勢科技，原廠也表示新LS 500也將搭配全球首套在車道中偵測行人，甚至能主動閃避的安全系統。