黃金排量，盤點2.0渦輪增壓發動機

從2000年代開始渦輪增壓發動機就已經開始在全球火起，現今主流的渦輪增壓發動機排氣量基本都是在1.0，1.2，1.5和2.0，當中2.0是目前的主流廠商選配，現在我們就去看看有哪些主流的2.0 渦輪發動機車型。

大眾 EA888渦輪增壓發動機

說到大眾的2.0渦輪增壓發動機很多人會想到的應該都是高爾夫 GTI這個最具代表性的車款，當年就是2.0 TSI加上DSG讓這套黃金動力組合聞名世界。最大馬力達到了220 ps，峰值扭力為350 Nm，0-100的加速6.6秒，非常的出色！

寶馬B48 渦輪增壓發動機

有些人認為新一代的寶馬 7 系，採用2.0L的渦輪增壓發動機動力會不會不夠用？實際上這樣的想法是多餘的，因為寶馬的B48可不是省油的燈。它的發動機最大輸出可以達到258 ps，峰值扭力更是達到了400 Nm，這樣的資料在2.0的渦輪增壓發動機來說是頂級的了。

賓士 M274 渦輪增壓發動機

目前賓士也是在旗下的車款大幅度的採用2.0的渦輪增壓發動機，包括了A 級，C 級，E 級，CLA級，GLA 級和GLC 級等等，都有採用是2.0的發動機，我們以C250為例，它的最大馬力可以達到213 ps，峰值扭力為350 Nm，可以讓C250在6.6秒內完成0-100的加速！

豐田雷克薩斯8AR-FTS 渦輪增壓發動機

作為全球汽車的巨頭之一，之前豐田對渦輪增壓發動機並不感冒，一直到2014年他們才拿出了集團的第一款2.0渦輪增壓發動機，雖然來的很慢很慢但是這款發動機的技術含量可不簡單，首先就是採用了獨特的雙循環系統， D4-S雙噴射系統等等，讓搭載在雷克薩斯IS200t上的發動機最大馬力可以達到243 ps，峰值扭力為350 Nm！目前這具發動機也在少數的豐田車款上使用。

本田K20C1 渦輪增壓發動機

這台2.0渦輪增壓發動機雖然沒有在國內大量發售，但是也有小部分貿易商引進搭載這款發動機的思域 Type R售賣。作為曾經的最速前速車搭載在思域 Type R上的發動機自然是不容小覷，它的最大馬力可以達到310 ps，峰值扭力400 Nm。