穀歌蘋果都放棄做的電動汽車，樂視竟然造出來了！

2017 年國際消費類電子產品展覽會（CES）將於 1 月 5 日至 8 日在美國賭城拉斯維加斯舉辦。當地時間 1 月 3 日下午 6 點，法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱 FF）在 CES 開幕前正式發佈首款量產電動車 FF91。

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FF 總部位於美國加利福尼亞州加德納，是電動車製造行業的新銳品牌，被譽為「特斯拉殺手」，也是樂視造車計畫的戰略合作夥伴。FF 稱新品 FF91 為「新物種」，將「重構百年汽車產業」。如果 FF91 量產成功，那麼，007 電影中的汽車將成為現實！

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FF91 尺寸為 5250mm 長、2283mm 寬和 1598mm 高，擁有超越同級產品的出眾性能：一次性充滿電後最大續航里程超過 700 公里，最大馬力 1050 匹，最大功率 783 kW。

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在發佈會現場，FF91 與競爭對手特斯拉、法拉利和賓利進行了比較試驗，FF91 百公里加速時間為 2.59 秒，為現場 5 輛車中最快。FF 稱，最理想狀態下，FF91 從 0 到達 96 公里／小時的加速時間僅為 2.39 秒，該加速度能讓 FF91 成為世界上最快的電動車。

FF91 車長 5.25 米，3.2 米的軸距間都被用於放置電池。FF91 的電池使用了全球能量密度最高的電芯，總容量超過 100 kWh，難怪能支撐起 700 公里的超長里程。充電速度方面，FF91 採用高功率的直流充電系統，持續充電 1 小時能保證續航行駛超過 500 英里。不僅如此，FF 稱他們還在研究無線充電技術。

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然而，續航和速度並不是 FF91 僅有的賣點，它還採用了先進的智慧技術：FF91 能夠識別和歡迎主人！當車主走近 FF91 時，多階歡迎系統（Seamless Entry）會通過車主手機裡的 FF 帳戶確認身份，從而開啟車門和側燈，燈光亮度也會根據車主的距離產生明暗變化。

FF 帳戶還能記錄車主的駕駛偏好資訊，包括車內溫度、座椅設置、音樂清單和駕駛路線，從而提供個性化的駕駛體驗；車主離開後，可通過手機上的 FF Control App 來指揮 FF91，不僅能讓它乖乖自動停進車位，還能召喚它定時接駕。

可變平臺架構（VPA）為 FF91 提供了安全保障。VPA 的模組化結構牢牢地將電池固定在車底，重心比同類車更低，從而減少翻車風險。同時，車身的防彈級邊框能有效抵擋側面撞擊。

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FF91 將成為第一台使用雷射雷達技術的量產車。它擁有由超過 30 個攝像頭、雷達和超聲波感測器組成的駕駛輔助系統（ADAS），利用雷射脈衝掃描四周，展示出超高細節的 360 度周圍環境圖。

雖然 FF91 的最終售價尚未公佈，但普通版已在官網開啟預訂，訂金 5000 美元，首批產品將於 2018 年 3 月向車主交付。

眾所周知，自去年 11 月以來，在互聯網圈走過了 12 個年頭的樂視幾乎深陷泥潭，關於「樂視造車」更是黑料不斷：美國合作工廠停產、FF 瀕臨破產、賈躍亭向同學借錢、合夥人丁磊（網易 CEO）離職烏龍……一時間唱衰樂視的聲音四起。樂視選擇在此時發佈 FF91，是否能代表它對企業的未來依舊充滿信心呢？

隨著「互聯網造車」熱潮的逐漸退卻，穀歌、蘋果都想做卻沒做到的事，樂視竟然做到了……你對樂視造車這件事怎麼看，你覺得 FF91 會有未來嗎？