老司機也犯的毀車習慣，你中槍了嗎

愛車提回家，除了要練習好駕駛技術外，我們還要學會如何愛惜車輛，不然每年你會跟維修店經常打交道哦。別不信，且看這七點毀車陋習，你中槍了嗎？

1.油表燈亮起再加油

油箱內的油泵因連續工作溫度較高，而燃油中能有效地為其降溫。油表指示燈亮起表示油面低於油泵，長久下工作的油泵會因為得不到充分冷卻，而縮短其使用壽命。建議在燃油量不低於四分之一時去加油，每次按需加量，不跑長途時沒有必要加滿油哦。

2.帶手刹行駛

大部分車主都犯過這樣的錯誤，在斜坡暫停、長時間停車不忘把手刹是個非常好的習慣，但在行車時千萬別忘放下手刹。這種錯誤會使得刹車盤的磨損加速，手刹拉線拉長，從而導致車輛的刹車性能變低。

如果長時間拉著手刹行車，更會導致刹車分泵咬死，刹車油洩露，制動液溫度升高，最後刹車功能完全消失。這裡千萬告誡大家養成行車隨手放手刹的習慣哦。

3.過減速帶不減速

你有時可能會這樣想：“咱是好車，過減速帶無需刻意減速。”還有部分車主面對路面的坑窪顛簸用一側的輪子軋過，以為是明智之舉。

以上兩種陋習會損傷汽車懸掛系統，長久下來還會造成輪轂變形，導致跑高速、刹車時發出異響，嚴重的還會跑偏。所以大家過減速帶時需減速慢行，儘量避免單輪通過較大障礙物，有必要時去做動平衡。

4.在不平整的路面停車

現在行車壓力越來越大，想找個正經停車位真是難上加難，不少車都停在人行道、斜坡上，更有一邊輪胎停路肩的情況。雖然能解決的了一時的問題，但久而久之如此停靠車輛久而久之會造成車架扭曲、損害底盤結構和影響車門的閉合。所以小編建議還是儘量將愛車停放在平整的路面，寧可多付幾塊停車費，也不要因小失大哦。

5.打死方向盤

轉向助力器的出現幫大家輕鬆調整汽車指向。目前的轉向助力器主要有三種：機械液壓助力器、電子液壓助力器和電子助力器，其中電子助力助愛車轉向最為輕便。

但是不少司機起步、停車時習慣原地把方向盤打死再移動車輛，但當車輛處於運轉狀態時，若方向盤打死超過15秒，助力轉向泵將被強制持續運轉，使液壓油溫度劇升，進而損壞助力轉向機構。當你打死方向盤的時候，轉向橫拉杆和左右兩邊懸架承受的負荷不同，長久會形成負荷積累，發生形變，造成嚴重的後果！

6.錯誤停車操作最毀車

停車：可以說這是最具爭議的操作。不少車主在坡道停車時直接掛上P擋再把手刹，雖說不溜車，但實際上是制動的力有一部分來自於變速箱！如果再由P檔換至其他檔位時，會變得非常吃力，甚至在鉤子跟齒輪脫開時會產生巨大的衝擊，傷害變速箱。公認最安全的一個操作習慣是：踩刹車 →掛N擋→把手刹 →鬆開刹車（讓受力全吃在手刹上）→踩刹車→掛P擋→熄火。如果是在平整路面停車可直接掛入N擋，把手刹然後推P擋。

7.空擋滑行最危險

早在化油器時代的用車老司機會知道，空擋滑行最省油。沒錯，但目前路面上基本全都是多點電噴和缸內直噴車型，而不作制動的情況下在正常D擋下滑行要比空擋怠速的時要省油，因為空擋時油路仍會噴油以維持發動機運轉。

且空擋滑行會加大刹車負擔，降低安全係數。空擋滑行既不省油也不安全，長時間空擋滑行還會導致自動變速箱燒壞。

愛車就如我們的第二個家，不僅要小心安全的駕駛，更要盡力去保護好它哦~