十多萬SUV，又大又好開，特有面子
雖然八卦君喜歡的是性能車，但是近幾年國內車企推出的那些非常有份量的SUV八卦君還是非常看好的，既然各位看官老爺們喜歡國產suv，八卦君就來給大家聊一聊大家普遍在問的問題。
不少看官老爺都說喜歡空間大的，樣子又威武，性能還不錯的suv，八卦君覺得十多萬往上走的很多車都不錯，所以也沒什麼好排除的就只有那麼幾個明星車型了。
國內很多車企，搭上了現在的SUV熱，開始大火特火，一些車款還未推出就造成了現象級別的效果。
從而，等車成了很多明星國產車買車時的附加條件，也是以前難以想像的。
今天也沒啥車型好排除的，估計大家有個十多萬也不會跑去買北汽勇士這種車吧，就不廢話了，來給各位看官老爺聊一聊那些十多萬的suv吧。
廣汽傳祺 GS8
威武雄壯的武士
不得不佩服廣汽設計師的想像力，如此硬派的外觀設計居然帶給我們的不是樸實的印象，而是非常強烈的衝擊感。
可以這樣子說，GS8幾乎靠著這麼彪悍的顏值就為它貢獻了三分之一的銷量了，但是你以為就是靠著偉岸的外觀就能俘獲聰明的中國消費者，那就錯了。
GS8可是連對汽車非常挑剔的38號老師都給了好評的明星車款，而且業內的各種老師對它的評價不一，但是對於國產車的發展來說，大家普遍都是看好它的。說明它將見證國產車發展的下一波高☆禁☆潮，既是向中高端發展的一個偉大過程。
我們先來看看這輛車的性能，2.0t的渦輪增壓發動機推動這麼一個大塊頭，起步的時候還是感覺有點肉，但是一旦渦輪介入之後，推背感是非常有的，但是也不失平順性。油門回應比較靈敏，提速還算快，平時超個車什麼的沒什麼壓力。
空間自然是不用說，即使標配七座的設計也沒讓它犧牲什麼腿部空間，一米八大個坐進去也沒有問題，頭部空間也是很充裕，就是第三排有點憋屈。
操控方面，方向盤低速輕，高速重，設計得比較合理，畢竟開在高速上一點誤差都容易造成事故。最值得表揚的是它的制動系統，38號老師親測出了變態的39米的百公里時速的刹停。
作為一輛中大型suv油耗也是可觀的，11點多的市區油耗就是合情合理的表現，但是7點多的高速油耗就非常亮眼了，讓它的燃油經濟性頓時上升了一個臺階。
舒適性方面，懸掛調的比較合適，一些顛簸的過濾很好，但是座椅確實一般，但是問題不大，第一排，第二排比較舒服，第三排要是能不用就不用吧。再加上隔音也不錯，這車的舒適性算是國產車的標杆了吧。
車內雖然配置多而全，但是普遍被說不好用，像什麼收音機啊，自動雨刮啊，一些無關緊要的小毛病特別多，而且車載系統也不太好用，只能給個差評。
事實上，這車總體上來說八卦君要給個好評，雖然有一些小毛病，但是都是些軟體上的問題，不影響這車的正常運作，也就是這些問題所以之前八卦君沒給大家推薦這款車，希望廣汽可以好好的改良這輛車的軟體設施，中國汽車的崛起就看你們了。
吉利 博越
行業標杆
博越在gs8到來之前，是中國汽車界的一股清流，不在標榜著秒天秒地秒空氣，而是真真正正的標榜著適合中國人開的一輛車，可惜真的是一車難求。
很多車主心甘情願的等待一輛博越的到來，不惜等上三個月，那麼你就知道這車到底有多大牌。但是間接也助長了一些拿車提價的歪風邪氣，好吧，並不關它什麼事，作為一輛現在國內炙手可熱的SUV，將在吉利的寶雞工廠的運行，迎來新的一波發展的高☆禁☆潮。
那麼這輛車到底為什麼這麼吸引人呢，我們先來看看它的動力，雖然博越搭載的兩款看起來相當炸裂的發動機，但在1.7噸左右的車重面前，並沒有表現出多瘋狂的表現，就像一匹溫順的小馬，把動力用得合情合理，非常平穩，瑕疵還是有的，但是也不愧行業標杆了。
空間方面，雖然沒有七座那麼寬敞，但是五座的設計卻有了更多可利用的空間，不管是頭部空間還是腿部空間，都是非常好的表現，要是橫向空間在大一點就完美了。
操控方面，方向盤又清又准，新手都能輕鬆上手，運動和普通兩種駕駛模式也兼顧到了男女司機的需求不同。油門回應也比較靈敏，配合上比較線性的刹車，這車開起來非常流暢。
油耗方面，博越作為一輛1.7噸左右的車，市區能開出11個左右的油耗已經算不少了。高速油耗雖然不如gs8來得省，但是9點多的油耗還說得過去。
舒適性方面，博越的表現十分亮眼，這也是它一向的賣點，比較軟的懸掛，讓人非常舒適。而且它的座椅也做的非常好，包裹性極佳，就算是開長途車也不會很累。隔音方面也做的很好，已經是非常靠近合資車的品質了。
總體上八卦君給博越一個中高評，只要是以為雖然這輛車看起來，用起來都不錯，但是油耗偏高和內飾工藝偏差拉低了它，這些細節問題並不難克服，希望吉利再接再厲吧。
榮威RX5
既生瑜何生亮
就在去年，榮威RX5靠著馬雲粑粑的強力推送，如坐火箭一樣的出現在我們眼前，是名副其實的富二代啊。
馬雲粑粑把看似和汽車離得很遙遠的互聯網，來了個歷史性簽手，號稱互聯網汽車的RX5也就誕生了。搭載著上汽集團和阿裡巴巴共同合作的YunOS系統，和商界超男馬雲的力捧，RX5一時風頭無兩，和博越形成了一時瑜亮的水火之勢。
那麼老是被說很牛的RX5，到底牛在哪裡呢？我們來看一看。
首先它的動力，RX5用過的人都說它是起步王，40km/h的時候比較平順，不知不覺就能開上120km/h。它的動力平順性好到你會感覺它是一輛新能源車，換擋流暢，動力也流暢，非常適合新手司機。
空間方面比較中規中矩，前排設計非常合理，後排和後備箱非常大，要是能讓出一點空間給前排就更好了。
操控方面方向盤非常輕盈，指向也准，路感回饋比較明顯，整車比較運動。
油耗表現還不錯，8-9的市區油耗算是相當不錯了，高速7點多的油耗就不算太亮眼了。
舒適性☆禁☆感覺中規中矩，畢竟整車比較運動，過小溝小坎還可以，一旦障礙一大，就比較顛簸了，隔音也不如前面兩款，但是好在低速時不太明顯。座椅是個不錯的亮點，畢竟坐過中國首富的車不能差。
總體上，它是博越的一個補充吧，完美度和博越一樣還不夠，還需要加強，說它們一時瑜亮一點不為過。
觀致5
好車為什麼就是不好買呢
如果說現在國內的suv熱帶動了，車企的發展，那麼觀致在這次浪潮中卻趕了個晚集。
這個品牌，知道的人都說好，但是自己是不會買的。擁有著高於一大批一線國產品牌的技術和工藝的觀致，為什麼就不火呢？
八卦君覺得原因有三
一，別人不認識它
二，品牌不夠接地氣
三，以前沒有suv車型
現在它終於推出了觀致5啦，市場表現還算不錯，那麼這輛大家都說好的車，到底怎麼樣呢？我們現在來看看。
首先動力方面給個中評，雖然只有1.6t的但是表現可圈可點，雖然低速會有頓挫，但是加速非常好，用力踩推背感還是有的。
空間方面中規中矩，也合情合理，不算亮點也不算缺點，但是後備箱非常可觀。
操控方面和GS8非常相似，低速輕高速重，讓你開起來非常穩。
油耗偏高，10個多的市區油耗一點都親民，但是技術好的人能開出7個的市區油耗，各位可以試一下自己的開車技術，高速上開8個左右，算是合格的。
他的亮點主要還是在舒適性上邊，濾震非常好，坐在上面你會感覺非常舒服，就算是過減速帶。隔音相當好，幾乎聽不到多餘的雜訊，狂暴駕駛才能聽到一點發動機咆哮的聲音。座椅也非常舒適，但是有個小缺點就是坐完了會有一個坑，不太美觀。
***本文轉自車八卦