車長近5米，配置豪華，大家都在等降價？

日產早幾年憑藉天籟、逍客的爆款產品獲得銷量和口碑，但近兩年來，隨著產品的換代更新，銷量反而沒有太大的起色，小編認為這主要還是因為日產的車型偏低端， 而且價格跳水也比較快，給消費者留下了不太好的印象。為此，日產也試圖推過旗艦產品來拉升品牌形象，比如樓蘭，又比如我們今天要說到的西瑪。

日產西瑪採用時下日產品牌流行的外觀設計，整體出色的質感更能體現出整車的科技感，在車頭搭配V-MOTION中央格柵及迴旋鏢式大燈這套全新的設計語言中車身上同樣有一處明顯的細部特徵，那就是懸浮式車頂，黑色的D柱給觀察者一種車頂處於懸浮狀態的視覺效果，這種設計，有利於拉攏廣大的消費。

西瑪車身尺寸為4903*1860*1436毫米，軸距為2775毫米，長度比邁騰大，但高度和軸距要小於邁騰，車內空間算不上有優勢。售價區間為23.48-26.78萬元。顯然，西瑪的定位要高於一般的主流中級車。

在內飾設計這一塊，日產西瑪的設計會更加前衛，並集齊時尚，科技，豪華於一體，雙色的設計更是能夠增強大家的印象提升好感度，另外值得一提的是，西瑪的內飾採用了大量軟質材料和皮革包裹，在門板上經常與身體接觸的部位甚至還採用了Alcantara面料，在做工和用料方面非常用心。

配置方面，西瑪全系標配7英寸儀錶盤3D平視顯示系統和8英寸中控顯示幕，高配車型則還有全景天窗、真皮加熱方向盤、雙區自動空調、一鍵啟動、遠程遙控啟動、8向電動調節前排座椅、駕駛席座椅記憶以及主動降噪等高逼格的配置。

動力方面，日產西瑪採用了日系車慣用的直列四缸自然吸氣發動機，排量為2.5L，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱，動力輸出會非常線性，換擋頓挫感也不會存在，是注重舒適性又享有駕駛樂趣的一個動力組合。

自2015年開始，東風日產正式提出了“YOUNG NISSAN”戰略，啟動品牌年輕化進程。西瑪算是落實這個戰略的一個重點產品，但其23萬多的起步價卻顯得有些尷尬，雖然定位比一般的中級車稍微高一點，但其實更多的消費者卻並不買帳，寧願買新帕薩特、新邁騰之類的車型，也不會選擇西瑪，所以，要想獲得更好的銷量，進一步降價是唯一的選擇。