自主SUV集體逆襲！最新熱銷榜出爐

各個廠商2017年1月份的銷量資料開始被持續的披露出來，當然依然是幾家歡喜幾家愁。我們查詢了1月份SUV銷量排行榜，無比欣喜的發現，自主品牌SUV在銷量前十位中竟然占到了8席。

在SUV市場中，10萬級一直是一個炙手可熱的市場，各大廠商在這個市場可謂卯足了勁兒，推出了不少優秀的產品。下面就一起來看看10萬級自主緊湊型SUV在1月的TOP10都有哪些，如果你最近想入手一款性價比高的SUV，不妨從這裡邊挑一挑。

排在第一位的依然是哈弗H6。然而雖然哈弗H6雖然銷量依舊驚人，但是並沒有達到之前月銷8萬台的銷量神跡，出現斷崖式下跌。作為最早上市的汽車企業之一，哈弗的口碑、知名度都相當不錯。哈弗H6設計穩重大方，更重要的是省油、乘坐舒適，空間也充足、性價比高。但是哈弗H6只有手動和兩驅兩種模式，其次“起步肉、刹車軟”也廣受詬病。

排第二位的傳祺GS4則保持了基本不怎麼變化的銷量走勢，整體趨向平穩。傳祺GS4獨立的外觀設計時尚個性，內部設計舒適流暢、空間充足，並且後排隱私玻璃十分實用，油耗表現也相對出色。缺點是1.3T動力表現不佳，車主普遍反應有低速頓挫感以及異響問題。

長安CS75銷量表現依然突出，長安CS75自去年12月銷路一路走高，1月份比去年12月環比上升了32%左右，仍舊是長安銷量的主要動力。長安CS75的外觀和舒適度同樣不落人後，空間充足，並且異響小、近乎靜音而廣受好評，車身穩定系統也有加分。但是油耗高、內飾做工設計差是眾多車主反映的主要問題。

（吉利博越）

2016年兩款炒的最熱的SUV，分別位於第4、5位的吉利博越和榮威RX5，這兩款車一直是自主品牌SUV界的網紅，博越的安全配置和整體年輕化的外形，榮威RX5則以互聯網汽車的名頭名揚天下。但是受限於產能不足，博越的銷量增速動力吃緊，而RX5一開始就保持了相當強的市場攻擊性，銷量表現也令人詫異。如今隨著吉利寶雞工廠的投產，在新年之初，博越也終於在銷量上微微超過了RX5，雖然月銷量僅僅相差百十台，幾乎可以忽略不計。在我們看來，在保證產能的情況下，這兩款車之間的纏鬥才剛剛開始！

（榮威RX5）

吉利博越除了安全配置和設計出色，隔音效果、內部裝飾也做的相當不錯，缺點是車內空間與其他車型相比實在不夠令人滿意，離地間隙低影響越野性能，最後是價格偏高，性價比不理想。榮威RX5在空間上完勝吉利博越，並且油耗低，車上配置的雲支援更是開全國先河。缺點是噪音大，底盤質感也稍遜吉利博越一籌。

排在第6位的是東風風神AX7。1月份AX7的銷量突破了1萬，在我們看來，這已經是一個非常不錯的表現了，你可以看看，位於AX7前面有哪一個是善茬，幾乎都是市場大熱，AX7在十萬元這個主力場能有這樣的表現，標誌著東風風神的產品正在獲得消費者的進一步認可。AX7各項表現都不錯，但動力疲軟、噪音大是一個主要問題。

海馬S5對於海馬來說應當是支柱產品，因為海馬S5是目前唯一一款可以月銷上萬的產品，其他產品的銷量一塌糊塗。海馬的各項表現也沒有什麼大問題，虎鯊式前臉等等動感十足的設計也討了相當一部分車主歡心，主要的缺點是1.6的動力對於一部分車主來說不夠給力。

（帝豪GS）

在7-10位中，可能最引人矚目的的就是吉利的雙子星，要知道，吉利博越排進了1月SUV銷量前十位，如今帝豪GS、遠景SUV兩款定位稍稍低於博越的緊湊型SUV在十萬元左右的價格區間依然獲得非常好的銷量表現，當然這也是1月份吉利能在總量上超越長城不可或缺的一部分。

（遠景SUV）

帝豪GS各項表現還不錯，富有年輕感的設計和突出的色彩設計很容易讓年輕人一眼相中，最大的問題是空間不夠大，並且異響問題也亟待解決。遠景SUV的內飾、配置比較出色，美中不足是外形不夠大眾化，後排座椅不能放平，同時也存在異響問題。

排名第10的比亞迪宋與海馬S5的角色類似，比亞迪宋已經是比亞迪SUV銷量最好的產品了，當然也僅僅只有8千多台的銷量。但是這些產品能在10萬元級別SUV市場獲得月銷萬台左右的銷量，本身也是消費者對於這些產品的認可，我們吹毛求疵也沒用，消費者認可才是王道。比亞迪宋各項表現都不錯，空間充足、外形出色，存在的問題是座椅偏硬、底盤偏低。

自主品牌SUV產品又一次捲土重來，將一眾合資品牌SUV斬落馬下，當然也出現了一些黑馬型的選手，至少從1月份的銷量水準來看，自主品牌SUV給我們帶來的是一種欣欣向榮的景象。

當然目前我們還無法完全判定這種景象是不是一種虛假繁榮，畢竟1月也是一個特殊月份，但是不管怎樣，這麼多自主品牌SUV“把持”著SUV銷量排行榜，至少給自主品牌們一管強心針，我們也希望在小排量購置稅逐漸提高直至無差別的過程中，這些自主品牌SUV產品依然能保持強有力的市場侵略性！

你會支持自主品牌嗎？

來源：金羊網