專業挖牆角 寶馬CFO加盟法拉第未來

據外媒披露，前寶馬集團全球CFO、德意志銀行全球CFO史蒂芬·克洛澤（Stefan Krause）將加盟美國電動和車企法拉第未來（Faraday Future）擔任CFO。

左一為時任德意志銀行全球CFO的Stefan Krause

作為樂視旗下電動汽車公司，法拉第未來只要他們看上的人才，挖人從不手軟。這次加盟的史蒂芬·克洛澤來頭也是不小。今年54歲的史蒂芬·克洛澤，在寶馬公司任職超過20年，先後擔任多個重要崗位，2002年進入寶馬集團董事會，先後擔任寶馬集團全球CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責人以及勞斯萊斯公司主席兼CEO等職務。

受到2008年金融危機影響，史蒂芬·克洛澤跳槽到了德意志銀行擔任全球CFO一職。此後得2015年，又加入了名私募投資機構華平投資(Warburg Pincus)，擔任高級顧問，同時他也是德國互聯網公司Rocket Internet的監事會成員。

可以說史蒂芬·克洛澤的履歷，絕對配得上法拉第未來，要不然法拉第未來也不會花重金聘請這位有著豐富經驗的職業經理人，但到目前為止法拉第未來尚未對此傳聞做出回應。

筆者點評：

說道挖牆角，法拉第未來可算是老司機了。但這也無可厚非，一個新興品牌要想迅速在市場站住腳，具備核心競爭力，挖牆角的拿來主義確實最見效的辦法。如果在爆料點和前東家的不合，話題也就有了，可謂一舉多得。

只要是法拉第未來看上的人才，他們向來不會手軟。還記得那個在FF91發佈會上的主持人麼，其實他的真實身份是FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson。而他的前東家正是特斯拉，職位是Model S汽車與底盤工程總監。

賈躍亭和Nick Sampson

就像法拉第未來自己說的那樣，它們擁有1400餘名來自世界各地的員工，加入FF前，這些人才菁英均曾擔任過知名車企的領導職務，其中包括特斯拉、寶馬、大眾、梅賽德斯-賓士、蓮花、捷豹、雪佛蘭和福特，利用他們自身的才能和經驗，幫助法拉第未來開創一條全新的道路。

仔細察你會發現，法拉第未來並未設立財務負責人，結合最近一段時間法拉第未來所有的負面新聞，都源於資金鏈的斷裂。法拉第未來如此糟糕的財務管理能力可真的不能再沒有首席財務官了。，