似是而非 實拍東風本田全新UR-V 2.0T

[汽車之家 新車圖解] UR-V和冠道有很多相似的地方，但風味不同，UR-V有著屬於自己的元素。似是而非在這是“像，但不是”的意思。

UR-V前臉採用大嘴設計，中網的鍍鉻條一直延伸至兩側大燈，與冠道的上下分開的做法完全不一樣。中網位置設有攝像頭，估計配備了全景影像功能。

大燈造型和冠道很像，同樣是全LED大燈，遠近光、日間行車燈都是LED光源。

霧燈和下方的轉向輔助燈同樣是LED光源，配置水準基本上和冠道是一致的，對於同級車型來說也有一定優勢。

前擋玻璃上配備攝像頭，意味著UR-V也配備了HONDA SENSING系統，具有預碰撞制動系統、ACC自我調整巡航等功能。

同平臺決定了UR-V車身側面輪廓和冠道很相似，但腰線設計還是很不一樣的。右側後視鏡設有攝像頭，具有盲點顯示功能。UR-V具有無鑰匙進入功能。

尾部造型與XR-V有相似設計，左右尾燈連成一體，但目測中間部分是反光板，不是LED燈。尾燈採用LED燈帶設計。

通過尾部車標可以看出，UR-V配備2.0T發動機，發動機最大扭矩同樣是370牛·米，同時配備四驅系統。

UR-V配備米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，屬於靜音舒適型輪胎，輪胎規格為245/55 R19。

UR-V中控台造型與冠道有較高的相似度，佈局輪廓都很接近，細節部分略有不同。由於拍攝車輛車門無法打開，所以暫時無法體驗內飾細節。

UR-V同樣採用按鍵式擋位元設計，前排中央扶手箱蓋子具有多向調節和開關功能。

透過車視窗可以看到UR-V的後排空間相當寬敞，這跟冠道一樣，相對同級車型來說是一大優勢。後排具有獨立的空調出風口和溫度調節控制。

UR-V採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，懸架不少部件為鋁合金材質，有效減輕簧下品質，提升車輛的行駛性能。

雖然和冠道有千絲萬縷的關係，但UR-V並非簡單粗暴的套娃做法，這點很棒。從展車來看，UR-V配置不錯，值得期待。（文/汽車之家 黃榮嘉）