為什麼日系車不用電子手刹？

現在電子手刹在眾多車型中越來越普及，其不僅僅存在于高配置之中，甚至有的車型全系標配電子手刹。經過調查，豐 田和日產是典型的傳統手刹主義者，像 漢 蘭 達、凱 美 瑞、卡 羅 拉、天 籟、奇 駿等車都是手刹或腳刹。

本 田和馬自達雖說有電子手刹，但相比車型種類出現的也不多。經過觀察一般配備電子手刹的車主要集中在一些國內自主品牌或者B級以上級別的車型中。

為什麼日系車更喜歡用傳統手刹？

站在廠商生產成本的角度上，傳統方式是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動，成本也就在100-200元之間，而電子手刹是由電子控制的方式實現停車制動技術其中多半與自動駐車功能（AUTO HOLD）功能整合到一塊兒，複雜的電子線路，成本控制在1000元左右。一輛車能在駐車方式上省800元，按照一百萬的年銷量來算，對於廠商來說可真是能剩下不小一筆數目呢！

日系車不同于歐美系車主打科技風，日系車無論從宣傳角度還是已往老車主的口碑上來講，強調的更多是舒適度、實用性，可靠性。所以在研究生產上來講，像豐 田、日 產這些日系車更多注重的是性價比高，實用性強的配置。對於一些帶有科技感，不太影響駕駛體驗的配置還在慢慢接受中。

電子手刹真的不好麼？

其實小編不是這麼認為的，電子手刹雖然相對于傳統手刹其電子設備的穩定性難以保證，但在安全係數還是強于傳統手刹的！ 不管是傳統手刹還是電子手刹，都要遵守交通規則，下面就盤點幾款老司機常備的車載神器，你一定會喜歡，尤其第1、3款。

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不是每一個手機支架都能經得起車輛的顛簸，車載支架突然脫落或手機甩出的事情經常發生，這種“防震王”設計的支架，讓你的手機在行車中更牢固，保障行車安全。

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長時間開車其實也是一種體力活，時間久了，就很容易出現腰部酸痛的症狀，選擇合適的記憶靠枕可以給予車主更舒適的駕駛環境，緩解疲勞。

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