蘋果如進軍汽車行業 將會在歷史上留下印記

威鋒網訊，儘管科技圈和一些科技評論持不同的觀點，但消費者似乎還是很想要一款由蘋果造出來的車，而不是其它公司的車。

投資銀行 Baird 最近在網上進行了一次投票調查，內容是“你想看到的下一樣東西是什麼？”，有 3000 名美國人參與，結果如下：

* 蘋果汽車 (21.6%) 

* Netflix 式的視頻流服務 (19.5%) 

* 虛擬實境頭戴設備 (16%.1) 

* 先進的健康護理可穿戴設備 (16%)

起跑線

蘋果正計畫進入世界上最大和最具競爭力的行業之一。成功的道路充滿了荊棘，但潛在的獎勵是巨大的。蘋果已經是歷史上最強大的品牌之一，通過其出色的行銷、設計美學和產品的可靠性來將電子設備變為了時代的一個標記。

現在，他們的品牌和技術實力將會再次受到考驗，因為他們將投身到世界上最受認可的地位象徵中：豪華汽車。

-泰坦項目進行中。目前為止對於蘋果的造車我們瞭解得最多的就是代號名為“泰坦”的蘋果汽車專案。

-特斯拉掌門人馬斯克將蘋果汽車專案稱為“公開的秘密”，還有報導稱馬斯克在2013年曾和蘋果的並購部門主管 Adrian Perica 以及 CEO 庫克進行過會面。

-蘋果開始在汽車和電池行業中物色人才，根據 CNN 報導：

A123，一家電動汽車電池製造商，今年早些時候起訴蘋果挖走其員工。這家位於麻省的公司聲稱蘋果“搶走”了 5 位元高級博士和工程人員，並給該公司帶來了“不可挽回的傷害”。另一則報導則稱蘋果從特斯拉方面也挖走了不少人才，並對特斯拉產品計畫造成了影響。

-根據 CNBC 和其它許多來源指出，現在有超過 1000 名工程師參與到了泰坦項目中。

-CNN 指出，一架由蘋果租賃的汽車在三藩市郊區出現，車上裝載著許多感測器。

-福布斯指出，庫克在寶馬的總部和寶馬的相關人士進行了會面，並參觀了寶馬 i3 電動汽車的生產廠。

-蘋果已經針對汽車領域進行了一些準備，例如 CarPlay。

-有報導稱蘋果已經註冊了 apple.car 和 apple.auto 這兩個功能變數名稱。

潛力

汽車行業是世界上最大的市場之一，單是豪華汽車每年的銷售額就高達 3600 億美元，而且這個市場的增長速度很快。

電動汽車市場在 2012 年達到了 800 億美元的量級，預計 2019 年將會達到 2700 億美元。

目前世界上最大的汽車生產商是大眾汽車，每年的全球銷售額超過 2000 億歐元，緊隨其後的是豐田。總而言之，大眾汽車的總收入與蘋果的 2400 億美元大致相同。如果蘋果真的成功發佈一款汽車的話，或許可以實現收入的雙重增長，隨著時間的推移，營業利潤和新的收益也肯定會跟上。

風險

如果蘋果發佈汽車不成功的話，那麼對蘋果品牌來說是風險巨大的。在 2010 年，iPhone 4 的天線問題就一度十分尷尬。在汽車領域，任何事故都會帶來可怕的後果。蘋果汽車倘若出現了什麼問題，潛在可能會對蘋果的生態系統造成更嚴重的影響。

競爭

最明顯的競爭對手可能是特斯拉公司，這是一家創造了令人難以置信的強大品牌的公司。蘋果需要面對這一強大的對手，在汽車領域，蘋果需要客服的東西還有很多。另外，來自 Alphabet 的獨立公司 Waymo 也不可忽視。

汽車專案需要長時間的經驗積累，在短期內可能會看不到回報，需要做好長期奮戰的思想準備。

終點線

或許沒有一家公司能夠像蘋果那樣作出巨大的技術投資，蘋果憑藉強大的行銷能力或品牌號召力可以帶來更大的影響力。如果蘋果成功發佈汽車，他們不僅可以獲得巨大的財政回報，而且可以擴大電動汽車市場的規模，從而創造一個屬於汽車歷史的新時代。現在我們知道消費者十分期待蘋果汽車，這是其它東西無法相比的。

當然蘋果要面對的問題也不少，之前已經有消息稱蘋果已經將專案重心從造車轉移至開發自動駕駛技術，而且在泰坦專案進行期間，也已經先後有高管離開。未來蘋果會如何進入汽車市場，還存在很多的疑問。如果蘋果真的要進入汽車行業，必定會造成巨大的轟動，至於能否改寫汽車行業的歷史，就要等時間來告訴我們了。