3月18日上市 東風本田UR-V正式發佈

[汽車之家 新車首發] 3月1日，東風本田正式發佈了旗下全新SUV車型——UR-V，新車定位於一款5座中型SUV，未來將與XR-V、CR-V一起形成較為完整的SUV產品線佈局。作為冠道的姊妹車型，新車將在尺寸上與之保持相近，並搭載相同的1.5T/2.0T發動機。據悉，新車將於3月18日正式上市。

東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計項目，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計畫的最新案例。

作為一款中型SUV，東風本田UR-V在設計風格上非常穩重，前進氣格柵採用了倒梯形設計，更加接近概念車的風格，同時熏黑格柵搭配鍍鉻裝飾條顯得格外精緻。鍍鉻飾條與前大燈組相連，這種設計語言也曾出現在東風本田艾力紳和哥瑞車型上。

UR-V與主要競爭對手的車身尺寸對比車型長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）UR-V4825194216702820冠道4816194216692820途觀L4712183916732791昂科威4667183916602750漢蘭達4855192517202790

車身尺寸上，UR-V的長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm，高度增加1mm，寬度和軸距保持一致，在同級別中還是比較具有優勢的。同時新車還採用了全新的輪圈設計，並在前翼子板增加了全新裝飾。

尾部設計上UR-V更加具有個性，全新的貫穿一體式尾燈組看起來非常時尚，視覺上提升了車尾橫向延展性的同時，也能夠具有很好的辨識度。

內飾方面，UR-V的設計與冠道基本保持一致，僅在中控細節上進行了調整，包括出風口和部分中控按鈕等。此外，新車將與冠道一樣，依然是一款5座車型。

動力方面，UR-V也將搭載本田最新的1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率為272馬力，峰值扭矩達到370牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。1.5T發動機最大功率193馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動方面匹配CVT變速箱。

● 新車背景：

本田曾經在中型SUV市場上僅有Pilot一款產品，但是該車更多是瞄準北美市場消費者而研發，盲目引入中國市場可能會造成水土不服的現象。為此本田在中國發佈了CONCEPT D概念車，並在其基礎上推出了兩款5座中型SUV車型，今天發佈的東風本田UR-V就是其中一款。新車主要針對中國消費者的需求進行研發，更強調5座設計與大空間帶來的舒適性。

● 競爭對手：

作為一款中型SUV，本田UR-V自然少不了與中國市場上的合資競爭對手一決高下，他們包括別克昂科威、大眾途觀L、福特銳界以及漢蘭達。其中，同級別銷量冠軍別克昂科威將會是UR-V最為直接的競爭對手。此外，剛剛完成換代的途觀L也是一位不可小視的競品車型。

此處不得不提的車型就是廣汽本田冠道，作為UR-V的姊妹車，二者也有望在市場中形成一定的競爭關係，特別是在目前冠道產能有限的情況下，其很可能受到UR-V上市帶來的衝擊。相比於此，我們也更加希望二者未來能夠在市場當中形成類似XR-V和繽智這種聯手進軍市場，並獲得雙贏的局面。

全文總結：作為東風本田旗下的首款中型SUV，UR-V的誕生即將為東風本田帶來一股清流，其將與XR-V、CR-V共同組成更加完整的SUV產品線。從前兩者的銷量來看，如果上市後UR-V能夠延續東風本田在SUV銷售上的成功，那麼其將促使東風本田成為中國市場的日系SUV銷量霸主。不過想要達成這一目標，解決產能問題是非常重要的，畢竟冠道因此面臨的終端管道變相加價現象，是造成客戶流失的一大原因。東風本田UR-V將於3月份內正式上市，希望屆時新車的價格能夠給消費者帶來足夠大的驚喜。（文/汽車之家 耿源）