2017 Marin Gestalt 2單盤碟刹公路

作為山地車起家的美國原土品牌Marin，即便推出了公路車型，在骨子裡依舊與山地脫不了干係，而這一點，更是在其旗下的Gestalt系列中得以體現。Gestalt在Marin的車型系列中被定義為“Beyond Road”，從字面意思理解為超越以往傳統款式的“新新公路”，在保留傳統公路自行車風格的同時，加入山地車的技術與元素，增加了車輛的環境適應能力，使車輛能夠適應更多的路況和騎乘環境。

本文為大家介紹的正是Marin Gestalt系列中最具性價比的一款車型——Gestalt 2，其官方指導售價為7880元，相對低廉的售價並沒有削弱它的實力。強壯而牢固的車身搭配1x10單盤變速傳動系統，再加上碟刹系統的協助，在它華麗的外表下，是一顆狂熱的內心，能夠幫助你征服更多路線，抵達更遠的目的地。

車架

相比為了減少風阻而選擇扁形流線設計的傳統公路車架，Marin Gestalt 2反其道而行，車架的前三角包括車頭管均採用了圓管設計，目的是為了讓車架擁有更均衡的強度，對不同角度和方向的受力都有較好的抵禦作用。同時在面對坎坷路面需要抗車通過時，這樣的設計也有利於玩家持握。

車架使用Series 3 6061鋁合金材料，主要的部分採用抽管成型，部分位置採用3D鍛造鏤空，兼顧強度和輕量。

Gestalt系列車架也延續了Marin其他車型的傳統——BSA螺紋式五通規格。

獨特的內走線設計不僅讓走線更簡潔方便，同時也有利於車架內部的排水，畢竟Gestalt是將要面對許多複雜路況的。

Gestalt 2對細節的處理和把控非常注重，從車身做工到許多小巧的零部件，都能夠體現Marin一貫的風格。

前叉

比較意外的是，Marin Gestalt 2的前叉並不是採用鋁合金材料，而是碳纖維材質，其擁有非常好的剛性和一定的彈性用於吸收來自地面的小震動，並且較輕的重量能夠大幅度提升車輛的操控，尤其是針對Gestalt 2這類偏向操控的越野公路車型。

把組套件

與現在山地車越來越短的把立趨勢相同，Gestalt 2採用了較短長度的把立和較短前伸量的彎把，可增加靈活度和操控性，在鄉野公路和鋪裝路面擁有更好的操控感受。

車座

整車搭配的車座採用了Marin自家的Endurance Concept座墊，就外形來看它更像是為山地車而準備的。其表面採用亞光的磨砂皮質，可以增加與臀部的摩擦力；車座中間的凹槽能減少會陰的壓迫，而後方兩側的硬質材料在摔車時會減少車座的損壞，提升壽命。

碟刹系統

碟刹系統的加入，不僅讓Gestalt 2獲得更好的制動力，而且能夠適應更多以及更惡劣的騎乘環境，同時，也不用擔心因車圈的輕微偏擺對騎乘造成影響。值得一說的是，Gestalt 2整車所搭配的Tektro Spyre-C公路碟刹採用了雙邊推動設計，除了能使制動力和制動手感更好，也能夠在很大程度上延長來令片的壽命。

變速傳動套件

Marin Gestalt 2的單盤變速傳動系統也是其最為特色的地方之一，採用正負齒碟片的牙盤，搭配帶有Roller Bearing Clutch（滾針離合）功能的SRAM GX後撥，能夠在顛簸的路面中保障鏈條的穩定性。

集合眾多技術於一體的SRAM Apex變速手柄也讓Gestalt 2擁有順暢且精准的變速感受，省卻了左手變速操控杆後，又讓騎乘簡潔了許多，不過你確實也需要一段時間來適應這一變化。

10 – 42T的Sunrace 10速飛輪能夠提供382%的變速範圍，在使用單盤系統的同時也無需擔心爬坡的時候齒比不夠用，而這款11-42T的飛輪在輕量化上也下了不少功夫，最大6片飛輪採用鋁合金托架鉚合，最大飛輪片還使用了鋁合金材料。

輪組&外胎

Gestalt 2的輪組使用Formula碟刹花轂搭配Maddux FR240公路碟刹車圈，並採用32孔輻條和交叉式編法，增加輪組的整體強度。

700x30C 寬度的Schwalbe G-ONE Performance外胎並沒有比傳統公路車粗多少，但表面密佈的小圓點能夠提供更好的抓地力和防滑性能。

總結

Marin Gestalt系列的意義是探索，目的是前方，它並非想讓你騎得更快，但一定會讓你去得更遠。對於厭倦了一切以競技為標準的你，是否也會選擇一台這樣的公路車，去向更多的目的地呢。

by Chinabike_MasteR_虐