Uber自動駕駛汽車在亞利桑那重新上路，州長大力支持

*Uber自動駕駛汽車富豪XC90 SUV

Uber自動駕駛車隊雖然在加州遭遇了諸多“坎坷”，但在亞利桑那州卻獲得了優待。

據雷鋒網瞭解，Uber的自動駕駛車隊已經在美國亞利桑那州開啟試點。即日（美國當地時間2月21日）起，位於美國亞利桑那州Tempe市的居民使用Uber打車軟體，有可能叫到一輛自動駕駛的富豪XC90 SUV。每一趟行程，Uber的兩名工程師會在這些車輛的前座待命，一旦出現相關安全問題，這些這些自動行駛的車輛的控制權將會被工程師接管。Uber官方表示，接下來的幾個星期，其計畫是將這樣的自動駕駛汽車覆蓋到亞利桑那州的其他城市。Uber第一次將自動駕駛汽車用於共用出行，還是去年9月份在匹茲堡市。

雷鋒網瞭解到，Uber這一次的自動駕駛汽車試點受到了亞利桑那州州長Doug Ducey的庇佑。他還與Uber現任的自動駕駛副總裁Anthony Levandowski（也是Otto創始人）共同體驗了自動駕駛汽車出行，成為亞利桑那州的“零號體驗者”。

*亞利桑那州州長Doug Ducey（左前）

將在亞利桑那州服役的這些自動駕駛汽車，是Uber使用自動駕駛卡車從加州運送過來的，因為Uber在加州受到了驅逐。加州政府與Uber之間的戲劇性衝突著實吸引了很多關注。

去年12月中旬，Uber開始在三藩市試點自動駕駛汽車。Uber覺得他們的車輛有司機時刻監控，可以預先接管，所以不必要申請相關測試許可，因為這不是無人駕駛路測。但是加州車管局卻堅稱其需要獲得許可，如果不這麼做的話，這16輛自動駕駛汽車將會被吊銷車牌。但不幸的是，Uber自動駕駛汽車在三藩市接送乘客過程中，其中一輛車被舉報闖了紅燈。這樣的插曲讓整個事件變得複雜，加州政府與Uber間的關係也越來越糟糕。

實際上，在加州的法規中，自動駕駛車輛路測不但需要相關的許可牌照，還需要參與測試的公司提供車輛自動駕駛系統被人為干預的次數，方便其存檔和調研，而這可能是Uber最不願意做的事情。最終，Uber自動駕駛車隊選擇撤出加州，遠走亞利桑那。

雖然今年1月一些車輛以“繪圖車”的身份重新在加州上路，但這與商用化相去甚遠。

如今，亞利桑那州的開放態度仿佛走在另一個極端，政府方面對於科技公司以及自動駕駛汽車表示極大的歡迎，甚至可以說允許這些汽車做想做的任何事情。

亞利桑那州州長Ducey2015年8月底簽署了一份行政命令，要求所有機構做好相關的工作用於支持該州自動駕駛汽車路測以及實際運行。同時，他還鼓勵亞利桑那州的一些大學研發自動駕駛技術同時籌建相關項目，其中的一些人才和技術還參與到了Uber的自動駕駛項目中去。

毫無疑問，這一次的試點對於Uber來說，是其向著“將大部分行程用自動駕駛替代的夢想”又邁進了一大步。但在雷鋒網看來，目前這條道路上仍然有很多實際的障礙。

近來，Uber也陷入到了連環的公關危機之中，前有因為特朗普移民政策引發的“卸載Uber”運動；後有Uber內部性騷擾醜聞……這些都讓這家目前尚未盈利的公司壓力頗大。

那麼這一次自動駕駛汽車重新試點，能否幫Uber挽回一些顏面呢？拭目以待。