改款升級很給力 10萬元高性價比SUV推薦
【太平洋汽車網導購頻道】過去的1月份SUV的銷量繼續火爆，給人的感覺就只要是一台SUV在國內就能賣得好，如果是在市場上出現時間更長的一些老車型，銷量更是不得了，國人對SUV的喜愛簡直是進入了癲狂狀態。
即便是癲狂，這也是市場發展趨勢所在，而今天我們就不說那些超級大熱門的SUV車型，畢竟那些已經是爛大街的東西了。這次我們把目光放在最近升級改款上市就熱賣，或者是全新很值得大家關注的車型，這些車型都有著各自的亮點，例如配置高、顏值高，又或者空間大、動力迅猛給力，每一款車的實力一點不輸大熱SUV，非常值得大家去體驗一番。
●吉利遠景SUV官方指導售價：7.49-10.19萬推薦車型：1.3TCVT旗艦型亮點：10萬元的頂配功能齊全，底盤調教很出色
目前吉利品牌旗下共有3款不同定位的SUV，博越定位高端，帝豪GS的定位年輕、時尚，而遠景SUV看似賣價不高，但設計和功能的趨向卻很綜合，低價不等不低品質，並且亮點非常的多，性價比在10萬元級SUV中相當不錯，從去年8月份上市至今連續數月銷量都在萬台以上，目前在全國也是一車難求，需要排隊提車。先來看外觀設計，遠景SUV是算一台改款車型，但是新車加入了很多家族式的設計，並強化了整車的力量感，看著高級感絲毫不差，不小的車身尺寸也讓其看著非常大氣。
遠景SUV的內飾延續上一代GX7運動版的設計風格，但是用料一點不省，搪塑軟材質的覆蓋很上檔次，功能區域的分配和佈局十分順手，除此之外那個9英寸大的觸控式螢幕也能讓你眼前一亮，冷光的儀錶盤也在同級中也實屬罕見，不錯的做工還有溫馨的內飾設計，很適合家用。
另外在配置方面，遠景SUV也頗多亮點，全系標配ESP，LED日間行車燈等配置都頗為厚道，而高配車型的配置則更為豐富，360°全景影像、陡坡緩降等功能一應俱全，很給力。
坐進遠景SUV車內，第一感覺就是座椅好厚實啊，這種厚實的質感只有在一些合資品牌身上才能感覺得到。而空間方面，遠景SUV的表現很不錯，前後排都可以得到很均衡的空間分配，座椅質感也很好，後排座椅的座墊也足夠長，表現讓人滿意。
遠景SUV有1.8L和1.3T兩種動力配備，1.8L車型只提供手動擋（5MT），而1.3T只提供CVT無級變速器。這款1.3T發動機並不陌生，它已經在吉利旗下其他車型(如新帝豪等)上使用，有著133PS的最大馬力和185N·m的峰值扭矩，帳面數據還不錯。
遠景SUV底盤採用了四輪獨立懸掛的設計，並且經過了一番精心的調教，相對于它10萬元的售價，它的表現足夠出色，有著不錯的高級感。比如在連續較大的顛簸起伏路面，懸掛的動作夠快，不會出現車身反復搖晃的情況。在過爛路時整個底盤給人感覺很整，沒有一點鬆散，表現出色。另外，高速行駛時，車廂的隔音控制到位，靜謐性不錯。
車型點評：對於遠景SUV這款車型，與其說是GX7的改款，不如把它看作是一台全新車型。在外觀以及動力總成還有配置等各方面與GX7都拉開了差距，還在許多不易察覺的細節之處也能夠看到吉利的用心，把別人看不到的地方都去用心做好，做到這一點十分難得。
●全新景逸X5官方指導售價：7.99-10.89萬推薦車型：MT/CVT豪華型亮點：全面升級、上市首月銷量達到13000多台
去年12月底才上市的全新景逸X5，在1月份的銷量就達到了13000多台，一上市就有如此的銷量實在不容小看。全新景逸X5與以往車型相比可以說是翻天覆地不是一個樣子了，感覺兩者的氣質是截然不同的，也找不到曾經設計的半點影子。全新景逸X5則是犀利的、高回頭率的，並且還融合了傳統與現代的文化，體現車身曲面的“柔”和棱線的“剛”，給人的直覺是徹頭徹尾全新開發設計的一款車型。
如果說全新景逸X5外觀的質感不錯的話，那麼內飾則是同級領先了，設計佈局有所保留但不同面板搭配又有一定新鮮感和視覺衝擊。內飾用料與製造工藝堪比合資豪華品牌，細節中體現品質——雙縫線工藝、銀色拉絲面板、精緻D型多功能方向盤、高質感空調出風口等等。配置上也是得到全面升級，電子手刹帶AUTOHOLD功能、LED日間行車燈、四門一鍵升降電動車窗等等應有盡有。
全新景逸X5空間同級車型中占優，2720的軸距在空間方面的優勢頗為顯著，人機舒適度亦全面超越競品。
動力方面，全新景逸X5提供了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L的版本除了手動變速箱之外，還匹配CVT無級變速箱。2.0L的版本則僅配備6速手動變速器。
全新景逸X5採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛。與老款相比，底盤表現進步很大，第一感覺更加扎實。底盤的緊致度有很好的提升；對於一些細碎的顛簸都能過濾掉。這次試駕安排在園區內，有山路也有交通狀況較為複雜的城市路，一天下來，全新景逸X5的綜合油耗在8.0L/100km左右，還算是不錯的成績。
車型點評：全面進化的全新景逸X5不得不說令人刮目相看，外觀還有內飾以及配置還有底盤懸掛的調教都讓人看到足夠的誠意，上市便突破萬台的銷量也是實力的見證，空間方面相比其他車型也更為優勢，很值得大家去對比體驗一番。
●東風風行AX5官方指導售價：8.97-12.87萬推薦車型：MT/6DCT趣享型亮點：渦輪動力、科技配置給力
東風風神AX5的外形延續了AX7的設計風格，並沒有追求目前自主品牌慣用的誇張造型，它的家族特徵明顯，並且，在設計上更簡潔和柔滑，不張揚但屬於耐看的類型，第一眼看上去也很舒服，這比較符合大眾審美。
內飾方面，風神AX5全黑配色的內飾非常符合年輕人的口味，座椅、中控、車門內側等位置大量採用縫線裝飾，也進一步體現該車的運動氛圍。而配置方面，風神AX5的表現也十分給力，例如全系標配ESP電子穩定系統、真皮方向盤就是一大驚喜，其他多媒體等功能自然也少不了。
空間方面，雖然風神AX5軸距只有2630mm，不過東風風神AX5的乘坐空間表現還是令人滿意的，前/後排乘客均可以得到充裕的頭部和腿部空間，長時間乘坐也不會有過於疲勞的感覺。
動力方面，東風風神AX5目前僅有一款1.4T排量可供選擇，該渦輪增壓發動機是東風自主研發的小排量增壓發動機，採用霍尼維爾提供的渦輪增壓器，在保證超低油耗的同時，儘量保持高效的動力輸出。與這款發動機匹配的是德國格特拉克生產的6速濕式雙離合變速器，以及一款5速手動變速器。
車型點評：對於風神AX5，這是一款專門針對年輕用戶而設計的車型，好看的外觀外加豐富的功能都充分照顧的大家的使用需求，另外在加上東風汽車多年的技術積累以及AX7的不錯口碑表現，AX5是非常值得體驗的一款車型，而目前每月5-6000台的銷量也說明了大家對其的認可。
●上汽名爵銳騰官方指導售價：9.88-17.97萬推薦車型：手動/自動豪華版亮點：榮威RX5的大哥，動力表現出色，底盤出眾
說到銳騰，我們不得不提下最近很火的榮威RX5，而銳騰與榮威RX5的關係就是銳騰是RX5同平臺的大哥，最早基於RX5平臺研發出來的車型，而動力方面也採用了相同的發動力，而調教方面和操控質感也要比RX5更為出色。
全新名爵銳騰改款後帥氣了不少，外觀的改變主要集中在前臉，整體看上去更為協調自然。整個前臉依舊沿用來上小下大的運動佈局設計，但整體比例更加均衡協調，上格柵中增加的機翼狀鍍鉻失調帶來精緻感，下進氣格柵的導流風口設計帶來更強的運動感。
全新名爵銳騰內飾的改進主要集中在中控方面，更加年輕化的設計樣式，搭配運動風格的方向盤和儀錶盤，這些改動還是頗具新鮮感的。而舊款的傳統——後排座椅椅背多級可調等得到了保留。EPB智慧電子駐車系統、前排雙SRS安全氣囊、倒車雷達等為全系標配。
配置方面目前很火的來自阿裡的互聯網中控系統暫時還沒有出現在銳騰上，但從上汽方面瞭解到在未來的新款車型上會搭載該系統，目前銳騰還是使用inkalink車機互聯系統，支援蘋果carplay和百度carlife，無鑰匙進入啟動、電子手刹、Autohold自動駐車、外後視鏡電動折疊及加熱、前排座椅加熱這些配置也很給力。
作為家用代步，空間的實用性則是大部分人都比較看重的。而銳騰的軸距達到了2650mm，空間表現也達到主流水準，滿足日常使用完全沒問題。由於2017款的銳騰在空間方面並沒有進行改動，所以我們在此引用2016款的銳騰空間展示效果圖片。
值得一提的是，銳騰在細節方面表現更加用心，比如後排座椅靠背可調節，後排座椅放倒後，後備箱能做到全平，實用性大大提高。
在動力方面，分別搭配了兩款發動機，它們分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的是，1.5T發動機車型在2017年依舊享受購置稅75折的優惠，喜歡的朋友不如趁著優惠儘快購買。
整個底盤給人感覺很緊實，轉向比較輕鬆並沒有刻意為運動而調的很硬適合日常駕駛，轉向時車身的跟隨性也很好，懸掛調教則偏硬一些帶來比較強的支撐性，在變道轉彎都有很好的表現，但是濾震方面則對路感的傳遞比較直接。
車型點評：全新名爵銳騰在外觀細節方面的改進可以說很用心也很實際，而嶄新的內飾讓人眼前一亮，合理的中控佈局也更加實用，中控多媒體系統在不久的將來也會引入阿裡互聯網系統澎湃的動力是銳騰最給力的地方，偏向運動的調教將發動機的馬力發揮到極致；雖然和RX5是同平臺的產品，但是在動力表現方面絕對要強出RX5一截，對於喜歡運動體驗的年輕人，你不應該錯過銳騰。
全文點評：對於本次推薦的4台SUV，遠景SUV以均衡還有吉利近期極好的口碑作為賣點，各方面的表現都很到位，考慮周到。而全新景逸X5則以全新的外觀和內飾再度殺入市場，在前期景逸SUV有良好的群眾基礎下再次火熱的一番，超大的空間超長的軸距是它的亮點，整體會更偏向舒適。至於風神AX5，1.4T的動力還有不錯的配置完全針對年輕使用者而進行研發，年輕時尚是它的代名詞。最後說說名爵銳騰，前臉替換後的造型立馬討人歡喜，所以銷量也得到了增長，而對於動力方面的表現，銳騰所謂RX5的大哥，自然一點不弱，甚至有過之而無不及，在操控方面更給力，對於動力和操控有追求的用戶，銳騰真的值得去試試。（圖/文：太平洋汽車網王仕政）