陪跑還是爆款？ 中華H3到店實拍

【太平洋汽車網新車體驗頻道】去年是SUV年，各種小中大超大SUV井噴式的上市，中華也憑藉著V3佔據了一席之地，常青樹車型緊湊三廂家轎雖然聲勢不大但銷量依舊是杠杠的，這裡曾經也但是過許多爆款仍然是兵家必爭之地，H3作為H330的後繼者有些姍姍來遲，十分能夠憑藉上市的勢頭成為十萬元以下三廂家轎的爆款呢？今天我們為您帶來H3的到店實拍，從裡到外瞭解一下這款全新車型。

●外觀：家族式設計顏值高

早年華晨和寶馬聯姻之後，中華的受益非常之大，模仿寶馬起家的外形在市場上也很受歡迎，時至今日已經基本擺脫了曾經抄抄抄的中華有了自己較為穩定的家族設計，H3沿用了家族式的T字形前格柵，整個前臉依舊採用運動風格設計，許多線條向前臉格柵處彙聚形成流線造型，大燈內外設計都更加細膩，相比以往車型設計上的割裂感這次H3有了不少整體感。

●內飾配置：簡約運動實實在在

中華的車型在內飾方面一直是比較粗糙的，坐進H3絕對是另外一種感受，H530的鋁合金大盾牌沒有了，取而代之的是簡約流暢的設計風格，不做作的設計加上清晰的功能佈局，這次中華算是上道了。配置方面則比較實在，ESP、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、定速巡航和天窗等，集中選擇較為實用的配置搭載是既省錢又討喜的做法。

●空間：質感增強空間合格

H3的座椅做工有了非常明顯的提升，皮不皺了走線直了，座椅採用運動風格設計但發泡偏向柔軟舒適，後排座椅靠背角度和坐墊長度都比較合適，乘坐空間和2660mm的軸距成正比，完全滿足這個級別的空間需求，尾箱由於開口小、內部空間不規則、放倒後前後通道小等問題導致後備箱並不是非常實用。

●動力總成：加入帶T動力

首先中華H3此次決定搭載最大功率為110kW（150PS）的1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出方面是非常給力的，也沒有雙離合的困擾，5MT和5AT帶來順暢的駕駛體驗。

編輯點評：目前的中國10萬元左右家轎市場也是十分火爆，大量的自主品牌車型圍剿大眾朗逸、捷達等老牌銷量王，更有科沃茲、福睿斯等新車殺入市場，一片混亂。但將價格放到7萬元左右時，合資品牌的三廂家轎幾乎絕跡，這裡是自主品牌的天下，去年艾瑞澤5、遠景紛紛成為爆款。我們對比一下H3和那些爆款車型不難發現，H3的內外飾設計是可以拿高分的，光靠顏值就能獲得不少買家的青睞，簡潔大氣的全新內飾絕對顛覆你對中華內飾以往的感覺，1.5T的動力緊跟時代潮流。在這個合資品牌只能賣鐵皮盒子的價位已經孕育了不少自主品牌爆款，中華H3正在向這個方向努力，重視設計重視品質是通往成功的康莊大道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網洪曉峰）