推薦20T旗艦版 上汽榮威i6購車手冊
【太平洋汽車網新車導購頻道】去年上汽推出了榮威RX5，市場反應非常熱烈，月銷接近2萬輛的成績完全可以說明榮威RX5的實力了。自主品牌的崛起正式需要這樣具有影響力的產品。而半年後，上汽又帶來了一款力作，就是剛剛上市的榮威i6。這是一款主攻緊湊型車市場的產品，集合了榮威RX5的所有優點。而對於這款新車，究竟哪一個版本性價比最高最值得買呢？接下來，我們一探究竟。
上汽榮威i6共推出6款車型，售價區間為：8.98-14.38萬元。榮威i6向合資品牌的緊湊型家轎發起了挑戰，而從車身尺寸、售價和配置等方面，榮威i6也確實擁有不錯的優勢。
●外觀與內飾概述
相信關注榮威i6的朋友，此前一定看其相關的報導，對於其外觀及內飾，本文就只做簡單回顧。外觀上，榮威i6採用榮威家族式的律動設計，環翼型格柵是為首創，弧形車頭圓潤柔美。內飾方面，榮威i6與榮威RX5一脈相傳，清晰的設計風格、家族化的運用模式都和合資品牌全面接軌，而其最大的賣點莫過於那10.4英寸的觸控屏了，具有智慧互聯功能。
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在外觀配色上，榮威i6共提供6種車身顏色；而內飾方面，則有三種配色供消費者選擇，迎合不同消費者的口味。
●全球量產車風阻係數排名
榮威i6這0.25Cd的風阻成績絕對躋身世界級行列的資料，降低風阻係數是汽車研發中非常費時費力費錢的項目，一般只有豪華品牌才會在這上面做些功夫。
●榮威i6車型配置分析
●20T手動風尚版官方指導價：8.98萬元
20T手動風尚版作為榮威i6的入門版本，整體配置維持在同級入門版本的水準，不算有吸引力但也不“乞丐”。外觀和內飾方面的配置相對而言並不理想，比較簡陋，但提供選裝。
在安全配置方面，20T手動風尚版則表現得不俗了，即使是入門版本，但ESP車身穩定控制程式、胎壓監測等都有配備，而安全氣囊方面則比較常規了，只配備了主副駕兩個氣囊。
在娛樂影音配置方面則比較缺乏了，該版本並沒有配置中控屏，僅有車載藍牙和USB介面等，但觸控大屏提供選裝。所以總體而言，20T手動風尚版性價比非常低，除了胎壓監測、ESP、上坡輔助等配置之外，其他都僅是基本的配置。
●20T手動豪華版官方指導價：10.68萬元
作為榮威i6的次低配，整體配置則要豐富了不少，相比20T手動風尚版的配置，20T手動豪華版的配置更符合以性價比著稱的自主品牌轎車。兩個版本相比，安全配置維持相同，增加的是舒適配置，例如：真皮多功能方向盤、車窗防夾手功能和電動天窗等。
●20T自動旗艦版官方指導價：11.68萬元
20T自動旗艦版是榮威i6的中配，為自動擋車型，搭載7速雙離合變速箱。配置方面則要完善很多了，AUTOHOLD自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動和定速巡航等都有配備。
●20T自動互聯網智享版官方指導價：12.68萬元
自動互聯的幾個版本車型，不僅配備10.4英寸觸控屏和導航，更是配備了智慧互聯的功能，例如：查詢即時路況、尋找目的地附近停車場、語音控制車窗、空調、車載wifi、遠程車輛控制等；而其餘非互聯網配置，對於自動旗艦版來說，僅增加了幾個配置。
●20T自動互聯網智尊版官方指導價：13.68萬元
作為次頂配的20T自動互聯網智尊版，增加的舒適性配置豐富度則是“量的飛躍”，後懸掛從扭力梁式非獨立懸掛變成多連杆式獨立懸掛，同時還有自動大燈、感應雨刷、座椅加熱等等。
●20T自動互聯網智臻版官方指導價：14.38萬元
20T自動互聯網智臻版是榮威i6的頂配版本，對於上一版本的20T自動互聯網智尊版來說，增加的配置就只有幾個，均是科技性配置，當然所增加的幾個配置能夠為行車提供一定的輔助，提高行車安全性。
●推薦購買
推薦車型：20T自動旗艦版官方指導價：11.68萬元推薦指數：★★★★★
推薦理由：自動旗艦版是榮威i6的中配版本，雖然沒有像智慧互聯網的幾個版本擁有10.4英寸的智慧觸控屏，但其他配置對於日常使用來說已經足夠了，例如：天窗、多功能方向盤、GPS導航、外後視鏡電加熱電調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、autohould自動駐車和自我調整巡航等等都有配備了。
推薦車型：20T自動互聯網智尊版官方指導價：13.68萬元推薦指數：★★★★
推薦理由：作為次頂配，自動互聯網智尊版擁有功能豐富的10.4英寸智慧觸控屏，能夠實現多種遠端控制和智慧互聯的功能；同時還有7英寸的互動式虛擬儀錶，科技感十足。另外，後懸掛也換成了多連杆式獨立懸掛，LED氛圍燈、感應雨刷和LazyLocking遙控開啟/關閉（車窗/天窗）等都有配備。預算充足的朋友可以考慮這個版本。
編輯總結：榮威的家族式律動設計自Vision-R概念車誕生以來就獲得好評，以交響樂式的顏值像合資品牌車型發起衝擊。縱觀榮威i6的全系車型，配置過渡都比較有階級性，除了入門車型，其餘的配置表現均不錯。在限定時間內，廠商對除了最低配以外的其他版本都給予了7000元的現金優惠。至於榮威i6能否成功衝擊合資品牌呢？我們交給市場去驗證。（圖/文/攝：太平洋汽車網黎嘉銘）