法拉利812 Superfast官圖發佈 繼任F12

【太平洋汽車網新車頻道】近日，法拉利正式發佈了F12berlinetta繼任車型的官方圖片，新車命名為法拉利812Superfast，將於即將在3月7日開幕的日內瓦車展首發亮相。新車搭載6.5LV12自然吸氣發動機，百公里加速2.9s。根據之前的消息，新車或將成為法拉利自吸V12車型的絕唱，未來新車將採用渦輪增壓或混動技術。

812Superfast由法拉利設計中心團隊打造，外觀方面採用了新的設計語言，大燈如倒置的水滴，前進氣格柵變為大嘴造型。車身側面線條較F12berlinetta更加流暢，前保險杠側面、前翼子板及後翼子板上側均設計有氣流通道來引導氣流。新車及其重視空氣動力學設計，在車身底部前側安裝了的主動式翼片，尾翼則通過空氣動力分流增加了下壓力。

車尾向上翹起，側面採用了溜背的造型，尾部線條向前收緊使得車尾看起來更加精悍。據法拉利官方介紹，這一設計是在向1969年推出的365GTB4車型致敬。新車尾燈採用了經典的四圓燈設計，橫向的佈局使得新車尾部視覺重心更低。此外，為紀念法拉利品牌誕辰70周年，新車還將推出一種特別的紅色塗裝——70周年紅(RossoSettanta)。

座艙內的設計也變得更加精緻，雖不似GTC4Lusso那樣向豪華靠攏，大尺寸中控屏也並未出現，但懸浮式的設計讓車內顯得前衛、運動。新車配備了更符合人體工學原理且更具運動感的新型座椅，同時配備了全新的HMI人機界面，採用了全新的方向盤和儀錶板以及最新的資訊娛樂系統及空調設備。

新車長寬高分別為4657/1971/1276mm，幹重1525kg，車輛前後重量分配比為46：53。法拉利812Superfast還是旗下首款配備了EPS電動助力轉向系統(ElectricPowerSteering)的車型，並搭載了最新5.0版的SSC側滑角控制系統(SideSlipControl)以及PCV虛擬短軸距2.0系統（VirtualShortWheelbase），使得新車在滿足激情的駕駛體驗的同時也能更易於操控。

法拉利812Superfast搭載一台6.5LV12自然吸氣發動機，最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718Nm。與之匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比，升、降換擋速度更快，油門回應更加靈敏。新車百公里加速2.9s，極速超340km/h。（文：太平洋汽車網郭睿）