法拉利812 Superfast官圖發佈 繼任F12
【太平洋汽車網新車頻道】近日,法拉利正式發佈了F12berlinetta繼任車型的官方圖片,新車命名為法拉利812Superfast,將於即將在3月7日開幕的日內瓦車展首發亮相。新車搭載6.5LV12自然吸氣發動機,百公里加速2.9s。根據之前的消息,新車或將成為法拉利自吸V12車型的絕唱,未來新車將採用渦輪增壓或混動技術。
812Superfast由法拉利設計中心團隊打造,外觀方面採用了新的設計語言,大燈如倒置的水滴,前進氣格柵變為大嘴造型。車身側面線條較F12berlinetta更加流暢,前保險杠側面、前翼子板及後翼子板上側均設計有氣流通道來引導氣流。新車及其重視空氣動力學設計,在車身底部前側安裝了的主動式翼片,尾翼則通過空氣動力分流增加了下壓力。
車尾向上翹起,側面採用了溜背的造型,尾部線條向前收緊使得車尾看起來更加精悍。據法拉利官方介紹,這一設計是在向1969年推出的365GTB4車型致敬。新車尾燈採用了經典的四圓燈設計,橫向的佈局使得新車尾部視覺重心更低。此外,為紀念法拉利品牌誕辰70周年,新車還將推出一種特別的紅色塗裝——70周年紅(RossoSettanta)。
座艙內的設計也變得更加精緻,雖不似GTC4Lusso那樣向豪華靠攏,大尺寸中控屏也並未出現,但懸浮式的設計讓車內顯得前衛、運動。新車配備了更符合人體工學原理且更具運動感的新型座椅,同時配備了全新的HMI人機界面,採用了全新的方向盤和儀錶板以及最新的資訊娛樂系統及空調設備。
新車長寬高分別為4657/1971/1276mm,幹重1525kg,車輛前後重量分配比為46:53。法拉利812Superfast還是旗下首款配備了EPS電動助力轉向系統(ElectricPowerSteering)的車型,並搭載了最新5.0版的SSC側滑角控制系統(SideSlipControl)以及PCV虛擬短軸距2.0系統(VirtualShortWheelbase),使得新車在滿足激情的駕駛體驗的同時也能更易於操控。
法拉利812Superfast搭載一台6.5LV12自然吸氣發動機,最大功率588kW(800PS),峰值扭矩718Nm。與之匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比,升、降換擋速度更快,油門回應更加靈敏。新車百公里加速2.9s,極速超340km/h。(文:太平洋汽車網郭睿)