這幾款進口SUV，回頭率不輸百萬豪車！

隨著中國車市的越發火爆，越來越多品牌來到中國建立合資廠，即便是以前高高在上的豪華品牌，也逐步增多了國產車型，以求價格更低，提升競爭力。但其實有幾款進口SUV依舊有著不錯的市場競爭力，40多萬的價格、夠魁梧的身材、夠好的配置、有面子的外觀，這一切都很符合那些成功人士心理預期，到底誰更好呢？我們一起來看看。

寶馬X3無疑是三者中最有名氣的，而林肯MKC和謳歌RDX也和它在同一級別，看似X3的售價要高了不少，但現在市場優惠很大，優惠後價格也就與兩個對手相當。尺寸方面，X3有著明顯的優勢，除了車身長度，其餘參數都更為優秀，特別是軸距達到了2810mm，這也帶來了充足的後排空間，比MKC是大了不少，而RDX的空間則也不弱，後排接近純平的地板使得中間乘客也能足夠舒適。

X3和MKC所選車型都採用了2.0T直噴渦輪增壓發動機，但20i的X3僅僅是低功率調校，動力水準比MKC低了不少，不過好在最大扭矩爆發點較低，城市低速行駛也能得到暢快的感覺。而RDX採用了3.0L的V6自然吸氣發動機，功率最高，而V6發動機天生渾厚感，也讓人欲罷不能，即便絕對加速不一定拼得過2.0T，但懂行的人一定都會喜歡更有檔次的V6發動機。

變速箱方面，寶馬X3毫無意外採用8AT，而MKC和RDX則都是6AT，這樣的差異會更多體現在油耗和平順性方面。三輛車也都配有換擋撥片，想要操控激情，都能提供。

首先來看驅動模式，X3的全時四驅佔據優勢，而RDX只有兩驅有些對不起觀眾，儘管這類SUV更多還是在城市行駛，但配上四驅系統也能更好的在雨雪天防滑，實用性也是有的。其次再說說懸架，三車都不相同，但也都是各自品牌的故有搭配，要說孰好孰壞很難，總的來說都是能兼顧操控與舒適的狠角色。

MKC的19寸輪轂和低扁平率輪胎為它營造了極富衝擊力的視覺效果，而X3和RDX也並沒有差太多。而X3和MKC的電子手刹和自動駐車會提升使用便利性，檔次感方面也會比RDX的腳刹更高。

主被動安全方面，X3多出了陡坡緩降，而MKC多了一個膝部氣囊，RDX與它們差距不大，但少了上坡輔助有點讓人難以理解。

毫無疑問，其他配置最出色的是MKC，光是並線輔助、車道偏離預警、自我調整巡航這三項就很有價值了；而X3和RDX相比，前者多了全景天窗，後者則有全LED大燈，整體上差別不多。

林肯MKC：配置很豐富是它的亮點，另外在外形方面也足夠有個性，不過過於平淡的內飾以及不那麼出色的空間影響了它的競爭力，特別是現階段還沒優惠，進一步拉低了它的吸引力。

寶馬X3：品牌依舊是X3最大的優勢了，空間和動力也並沒有太多吐槽的，配置也足夠使用了，如果保持有7萬+的優惠，那麼無疑是最吸引人的。

謳歌RDX：RDX全系只有3.0L V6發動機可選，排量稅就要比兩個對手高了，但V6發動機的魅力絕對足夠成為你老實掏錢的原因，不過配置方面它稍顯不足，特別是沒四驅有點丟面，它更適合那些懂車又不那麼在意品牌的朋友。