日間行車燈真的不是裝飾歐盟早已強制安裝

日間行車燈對於國內的大多數人來說，就是個可以裝逼的利器。甚至有不少人還會覺得日間行車燈費電，在網路上尋找方法關閉日間行車燈。

那麼，日間行車燈真的只是個可以用來裝逼的裝飾品嗎？開日間行車燈會浪費電嗎？今天我們就來聊聊日間行車燈。

什麼是日間行車燈

日間行車燈，顧名思義，就是車輛在白天行駛時開的燈，英文叫“Daytime Running Lamp”，簡稱DRL。

日間行車燈雖然是近幾年才在我國廣泛流行開來，但是早在上世紀的70年代，日間行車燈的概念就已經被提出。

日間行車燈的發展歷程

最早提議使用日間行車燈的是北歐國家，這些國家位於北極圈附近，一年的大部分時間裡，自然光線都很弱，再加上極北的地理環境，造成這些國家常常下雪、下霧，能見度很低。

因此，在1977年的時候，瑞典頒佈了強制性的DRL法律，緊接著，挪威在1986年、冰島在1988年，丹麥在1990年，相繼頒佈相關法律，強制要求國民使用日間行車燈。

在這方面最強勢的應該屬於加拿大，加拿大政府在1989年，直接要求所有新車必須安裝DRL。

到了2008年，歐盟下令要求所有在2011年2月7日之後生產的小轎車和小型貨車都必須安裝日間行車燈。

日間行車燈的作用

在很多人看來，如果是能見度不高，完全可以開普通的大燈，完全沒必要裝一個日間行車燈。

事實上，日間行車燈並不是用作照明的，而是提高車輛的辨識度。比如像在如今常見的霧霾天氣裡，開啟了日間行車燈的車子要比沒有日間行車燈的車子更加顯眼，更容易被前車注意到。

據瞭解，帶有日間行車燈的車輛事故率要比普通車輛低12.4%，同時還會降低26.4%的車禍死亡率。

日間行車燈費電嗎？

很多人會覺得天天開著日間行車燈，一定很費電。那我們就來算筆賬：

我們目前大部分的日間行車燈使用的是功率在3-10W之間的LED燈，根據初中物理公式 1度電=1kW·h ，10W的日間行車燈要持續亮100小時才消耗1度電。

咱們普通家庭用電價格為0.52-0.62元/度，也就是說，日間行車燈連續亮100小時，也就只用了5-6毛錢。

晚上可以只開日間行車燈嗎？

這個當然不可以，前面已經說了，日間行車燈用的是不到10W的LED燈，而且大多只有細細的一條，根本無法在夜晚起到照明作用。

能自己加裝日間行車燈嗎？

要想裝當然是可以的，但是加裝了日間行車燈之後，會增加車子的電路負擔，而且在年檢的時候，也容易因為外觀不符而無法過檢。

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另外，即使是自己加裝日間行車燈，也一定要記住，燈管不是越亮越好。相反地，太亮的日間行車燈就好像是另一種形式的遠光燈，會干擾到前車和迎面車子車主的視線。

 刀妹說

歐盟等國家之所以強制要求安裝日間行車燈，是出於國家地理位置和環境的考慮。按照我國大部分地區的條件來說日間行車燈的作用，並不是很明顯。當然，霧霾多發的幾個城市的朋友們，刀妹還是建議最好能夠買一台帶日間行車燈的車子喲~

你的車子有日間行車燈嗎？

你覺得日間行車燈是必要的嗎？為什麼呢？

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