試駕瑞虎3x

6萬不到可以買啥？如果在大城市，5萬多6萬不到或許只能“塞牙縫”了，一房子只能買到幾塊地磚（如果地磚大一點還一塊也不夠錢），或者連一個車位也買不到。

但車子就不一樣了，以前幾萬塊的車給人印象就是輪子加沙發，粗製濫造，但現在不是了，6萬不到就能買到的SUV都可謂精良，至少坐在裡面的你不至於咬牙切齒。最近茶哥就試駕了一款小SUV——奇瑞瑞虎3x，這款車曝光之後關注度也相當高，而且5.89-8.39萬的售價也定位在年輕消費層，奇瑞也把它宣傳為“年輕人的專屬”、“年輕人的第一台車”。別以為沒買過車的年輕人不識貨，其實他們的要求還蠻高的，這台瑞虎3x能入法眼嗎？

顏值過關，夠年輕

看臉看臉看臉！年輕人買車首先就是這三個關鍵字，而瑞虎3x的外形是過關的，茶哥不敢說人人喜歡，但相信也會吸引不少人。事實上，現在同級的車型像CS15、哈弗H1、紳寶X25等等其實都有不錯的設計，沒有孰高孰低，但瑞虎3x會略微精緻一點，而且在長度和寬度上也比同級要大。高度就低於水平線，這讓車輛看起來重心低一點，視覺感沒那麼笨重。

車廂設計也是比較不錯的，包括中控、儀錶盤的設計，還有整個車型的顏色拼接都相當符合年輕需求，年輕元素不少，各種細節的做工都較為精緻。當然，摸起來的話還是很多硬塑部件，同級別也是差不多的用料水準，但好在即使是硬塑也會有碳纖狀紋理點綴，視覺感其實是挺夠檔次的。

配置實用，不乏亮點

實用配置覆蓋廣，舒適配置夠，其實瑞虎3x的配置等級分佈的比較均勻的，安全配置除了最低配的乞丐版，其他都基本標配，而包括天窗、日間行車燈、中控彩色大屏、藍牙電話等，在7萬以內的版本都可以有，總的來說瑞虎3x的配置是蠻豐富實用的。不過也有些許不足，例如天窗的尺寸偏小、前排和後排中間沒有扶手箱、尾箱口設計得有點高。

手動擋和自動擋的頂配及次頂配兩款車都配有Cloudrive 2.0 智雲娛樂系統，這套系統除了集合我們常見的導航、藍牙、手機互聯功能之外，還有語音辨識、4GWFI網路熱點（移動4G，每月送500M流量），可以說也抓住了年輕人對科技產品的敏感度了。而且這套系統的語音辨識功能足夠強大，即使有一點地方口音的廣譜、川普、什麼普基本都能識別到，功能在眾多自主品牌的語音系統中是比較強大的。

動力好開好用，手動擋值得一贊

瑞虎3x採用的是1.5L自吸動力，78kW的最大功率，135Nm的峰扭，驅動起這部小車還是輕鬆的，起步、加速都較為輕快，對於日常通勤來說完全是夠用。

變速箱匹配的是5MT和4AT兩種，先說說比較關注的自動擋，瑞虎3x這次沒有用CVT，轉而使用自己研發的4AT變速箱，如果是平緩駕駛的話，這套4AT其實平順度還是比較不錯的，跟CVT的順滑不會差太多，但如果稍微激烈一點的油門幅度，變速箱的頓挫感就會明顯一點，暴露出擋位少的硬傷，瑞虎3x的自動擋車型更適合代步或者新手使用。

但手動擋的5MT就很贊了，擋位清晰、有吸入感，更擋位的齒比分佈都比較合理，很容易做出順暢地換擋動作。另外，瑞虎3x的離合也是非常好控制，結合點和輕重對於新手和女司機都沒什麼難度，特別走心的是全系標配了起步輔助系統，即使在坡道上也不太容易起步熄火，很容易駕駛。相比自動擋版本，茶哥更喜歡這副5MT動力。

底盤有質感，大彈跳顯得扎實

奇瑞新近推出的幾款新車在底盤上都有不錯的操控和質感，瑞虎3x雖然說採用後扭力梁懸掛，但整車過一些大的坑窪或者減速帶的大彈跳，都有不錯的扎實感，回彈迅速，不太有拋離感。轉向的手感也做出了比較適中的力度，保證日常使用便利度的同時，也保留也一些稍微重手的駕駛樂趣感。

總體來說瑞虎3x的底盤水準在同級中水準是比較高的，論扎實感和操控感其實算得上上游之列。不過車輛對細碎震動傳遞就有點直接，在一些看似平緩的路面行駛，細碎的震動也會傳遞到車內，路感有點太多了。

優點：

1、配置齊全，各個版本配置梯度合理

2、底盤扎實感足

3、手動擋好開好用

4、智慧系統功能強大

不足：

1、前後排沒有中央扶手

2、路感過多，細碎震動過濾不夠

3、天窗設計偏小

總結

年輕人買車要求的顏值、好開、好用、配置有亮點，其實瑞虎3x已經很好地滿足了這幾個方面，算得上是性價比不錯的小型SUV。相比同級其他車型，瑞虎3x的表面上沒有出彩之處，但實際上它在機械水準方面的表現更為出色，這些看不見的地方需求更深的瞭解才知道。所以瑞虎3x更適合對駕駛有一定要求的買家，但也建議這些買家選擇手動擋車型，例如次頂配的手動尊貴版，價格7萬多一點，配置水準比較足，是不錯的性價比之選。