正版“蓮花”將國產，跑車世家走上SUV之路

近日，福建省環保廳發佈了金星路特斯汽車有限責任公司“雙班年產10萬輛C+級SUV整車、20萬台2.0升汽油發動機”專案通過審批的消息。這意味著蓮花汽車的國產項目正式落地，首款車型將是一款延續路特斯跑車的輕量化設計理念的豪華運動SUV，對標保時捷Macan等車型。

不過，此蓮花非彼“蓮花”，曾經國內的蓮花汽車是青年汽車集團所有的乘用車子品牌——青年蓮花。其技術平臺源自馬來西亞寶騰汽車，而正版蓮花：英國蓮花工程公司（國譯名為：路特斯）提供底盤調教等技術合作。青年汽車集團負責生產、銷售與自主管理。不過，青年蓮花這幾年的銷量一直墊底，2015年眾多媒體爆出青年蓮花工廠人去樓空的消息，這個企業已經名存實亡。

而正版的蓮花汽車就是車迷們長談到的與法拉利、保時捷並稱世界三大跑車品牌的路特斯，幾十年來一直只生產輕量化跑車，只不過沒有完善的發動機技術，長期引進豐田的發動機。不過，其輕量化的車身及優秀的底盤調校讓路特斯跑車擁有更為純粹的駕駛樂趣。同時，路特斯也斷斷續續有幾十年參加f1的歷史，直到前兩年因為財務問題玩兒不下去把車隊賣回給雷諾。

如今為適應市場需求，路特斯算是即保時捷、瑪莎拉蒂後又一進軍SUV界的跑車品牌。不過，國內大多數消費者對路特斯這個品牌並沒有什麼認知，況且曾經的青年蓮花的產品定位在10萬元左右，且長期推廣不力，落下的口碑也一般。看來，金星蓮花要靠大量的公關及廣告讓人們弄清青年蓮花和路特斯的混淆關係，不然，路特斯高端的品牌形象容易受損。